航測現(xiàn)在也叫攝影測量與遙感。屬于測繪科學(xué)中的遙感科學(xué)，遙感科學(xué)與技術(shù)是在空間科學(xué)、電子科學(xué)、地球科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及其他學(xué)科交叉滲透、相互融合的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新興邊緣學(xué)科，它利用非接觸傳感器來獲取有關(guān)目標(biāo)的時(shí)空信息。

不僅著眼于解決傳統(tǒng)目標(biāo)的幾何定位，更為重要的是對利用外層空間傳感器獲取的影像和非影像信息進(jìn)行語義和非語義解譯，提取客觀世界中各種目標(biāo)對象的幾何與物理特征信息，從而為人們認(rèn)識自然和改造自然提供科學(xué)的技術(shù)和方法;為國家和部門的重大決策及社會可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)和決策保障;為國防建設(shè)和國家安全提供可視化的軍事情報(bào)服務(wù)。

日前，航測遙感中心測繪地理信息院等機(jī)構(gòu)和企業(yè)在內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗在戈壁灘內(nèi)開展無人機(jī)航磁測量技術(shù)研究。通過對縱橫CW-15垂直起降無人機(jī)進(jìn)行改裝，搭載GTK-R15型航磁儀，利用早、晚時(shí)間段開展航測數(shù)據(jù)采集作業(yè)，日飛行700測線公里，數(shù)據(jù)精度滿足任務(wù)要求，圓滿完成數(shù)據(jù)采集任務(wù)。測繪地理信息院航測團(tuán)隊(duì)過硬的專業(yè)素養(yǎng)和不怕吃苦、敢打硬仗的精神作風(fēng)贏得了甲方的一致好評，為后續(xù)無人機(jī)航空測量項(xiàng)目合作奠定了基礎(chǔ)。

航磁測量從方法理論、儀器研制、系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)解釋與應(yīng)用等已形成具我國特色的完整的技術(shù)體系。主要包括：經(jīng)改裝的多種型號(固定翼飛機(jī)、直升機(jī))的專業(yè)勘查飛機(jī);多種型號的航空磁力儀、磁力梯度儀、實(shí)時(shí)數(shù)字磁干擾補(bǔ)償系統(tǒng)和數(shù)據(jù)收錄系統(tǒng);高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)與技術(shù);先進(jìn)的測量系統(tǒng)集成技術(shù);先進(jìn)的飛行測量技術(shù)，尤其是大比例尺測量技術(shù);成套的專用數(shù)據(jù)處理、解釋與成圖軟件系統(tǒng)等。

航空磁力儀是指安置在飛行器中在飛行中測量地磁場的儀器設(shè)備，根據(jù)測量磁場的情況又分為總場、分量或梯度儀。由于多數(shù)航空磁力儀測量地磁總場，故將總場測量的航空磁力儀簡稱航空磁力儀。航空磁力儀又根據(jù)其原理分成光泵、核子旋進(jìn)、磁通門和超導(dǎo)航空磁力儀，前兩種儀器使用較多。

航磁測量系統(tǒng)的核心部件為航空磁力儀和航磁補(bǔ)償儀。目前,航磁補(bǔ)償技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)數(shù)字化多道補(bǔ)償,而航空磁力儀主要有兩類:基于核磁共振的光泵磁力儀和基于約瑟夫遜效應(yīng)的超導(dǎo)量子干涉磁力儀(SQUID)。

光泵磁力儀發(fā)展較為成熟,是國內(nèi)外絕大多數(shù)的航磁測量系統(tǒng)的磁測單元;超導(dǎo)量子干涉磁力儀用于航空磁測目前處于試驗(yàn)和試生產(chǎn)階段。航空磁法勘探作為航空物探的主流方法之一,由于其高效、快速、受地表地形地貌影響小等優(yōu)勢, 在地質(zhì)普查、金屬礦勘探、油氣資源遠(yuǎn)景評價(jià)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

航空磁力測量又稱航空磁測或航空磁力勘探，簡稱航磁或航磁測量，是航空物探方法中使用時(shí)間最 早、比較成熟和較多的磁測方法。它是將航空磁力儀及其配套的輔助設(shè)備裝載在飛行器上，在測量地區(qū)上空按照預(yù)先設(shè)定的測線和高度對地磁場強(qiáng)度或梯度進(jìn)行測量的地球物理方法。

與地面磁測相比具有較高的測量效率，且不受水域、森林、沼澤、沙漠和高山的限制。同時(shí)由于飛行是在距地表一定的高度進(jìn)行的，從而減弱了地表磁性不均勻體的影響，能夠更加清楚地反映出深部地質(zhì)體的磁場特征。

航空磁力測量是將航空磁力儀(光泵式、核旋式和磁通門式)系統(tǒng)安裝在飛機(jī)或其他飛行器中通過觀測地磁場的總強(qiáng)度T或總磁場異?！鱐或其梯度，來尋找磁性或與磁性有關(guān)的礦體，了解地質(zhì)構(gòu)造、進(jìn)行磁性填圖、解決城市和工程穩(wěn)定性和考古等問題。

根據(jù)服務(wù)領(lǐng)域不同，分成區(qū)域構(gòu)造填圖、油氣構(gòu)造勘查、固體礦產(chǎn)勘查和其他應(yīng)用類型。根據(jù)工作研究程度分成概查(工作比例尺1:100萬~1:50萬)、普查(1:25萬～1:10萬)、詳查(1:5萬～1:2 5萬)，隨著儀器靈敏度和定位精度提高，發(fā)展到精細(xì)勘查(1:1萬或更大)。

航空磁測測量的對象是：

(1)地球磁場的總磁場強(qiáng)度B的大小或模量(TMI，|B|)，或模量的差值。一般使用質(zhì)子磁力儀或光泵磁力儀，多使用光泵磁力儀;

(2)模量|B|的空間變化率或梯度(有垂直梯度，橫向梯度/翼尖探頭，橫向和縱向梯度/翼尖和尾錐探頭，全部梯度/三軸系統(tǒng));

(3)地球磁場的三個分量(Bx，By，Bz)。使用磁通門磁力儀或超導(dǎo)量子干涉磁力儀(SQUID)，由于定向要求很嚴(yán)，很少進(jìn)行;

(4)Bx，By，Bz的空間變化率，共計(jì)9個要素，Bxx，Bxy，Bxz，Byx，Byy，Byz，Bzx，Bzy，Bzz構(gòu)成二階張量梯度。使用低溫SQUID或高溫SQUID(LTS-SQUID或HT-SSQUID)，是研究開發(fā)的熱點(diǎn)。

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