1、在操作當中，除非有必要，請不要打開箱門，否則可能導致下列不良的后果。

       •高溫氣流沖出箱外………………十分危險

       •箱門內(nèi)側(cè)仍然保持高溫…………造成燙傷

       •高溫空氣可能觸發(fā)火災報警，產(chǎn)生誤動作

    2、請注意本機必須安全確實接地，以免產(chǎn)生靜電感應。

    3、避免于三分鐘內(nèi)關(guān)閉再開啟冷凍機組。

    4、如果箱內(nèi)放置發(fā)熱試品時，試品電源控制請使用外加電源，不要直接使用本機電源。放入高溫試料作低溫試驗時應注意：開啟箱門的時間要盡可能的短。

    5、電路斷路器、超溫保護器，提供本機測試品以及操作者的安全保護，故請定期檢查。

    6、禁止試驗爆炸性，可燃性及高腐蝕性物質(zhì)。

    7、照明燈除必要時打開外，其余時間應關(guān)閉。

    8、在做低溫前，應將工作室擦干，60℃時烘干1小時。

    9、做高溫試驗時，當溫度超過55℃以上的情況下，切忌不可開啟冷機。

   10、在垂直于主導風向的任何截面上，試驗負載截面面積之和應不大于該處工作截面的三分之一。

   11、請詳細閱讀說明書，方可操作本機。

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　　高低溫試驗箱低溫保持不住的原因簡析：

　　先觀察高低溫試驗箱制冷壓縮機在高低溫試驗箱運行過程中是否能夠啟動，如果高低溫箱的壓縮機在運行過程中都能夠啟動，說明從主電源到各高低溫箱壓縮機的電器線路都正常，電器系統(tǒng)方面也就沒有問題。

　　當高低溫試驗箱的電氣系統(tǒng)都沒有問題時，則繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。先檢查高低溫箱的兩組制冷壓縮機組，如果低溫級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，這就說明主制冷機組的制冷劑量明顯不足。再用手摸一下高低溫箱的主機組壓縮機的排氣和吸氣管路，如發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)，這也說明了主機組的制冷劑的缺乏。

　　高低溫試驗箱的一個為主機組，另一個為輔助機組，在降溫速率較大時，兩組機組同時工作，在溫度保持階段初期，兩組機組依然同時工作。待溫度初步穩(wěn)定下來，輔助機組就停止工作，由主機組來維持溫度的降溫及穩(wěn)定。如果主機組泄露，會使主機組的制冷效果不大，由于降溫過程中，兩機組同時工作，故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機組停止工作，主機組又無制冷作用，高低溫試驗箱內(nèi)的空氣溫度就會緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會又啟動輔助機組來降溫，然后輔助機組又停止工作，如此反復，便會出現(xiàn)低溫度保持不住的故障現(xiàn)象。

　　至此，已確認高低溫試驗箱的故障原因是主制冷機組的低溫級機組的制冷劑泄漏。

　　維修方法：對高低溫試驗箱的制冷系統(tǒng)進行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法來檢查漏點在哪，如果發(fā)現(xiàn)是熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了有細縫，則更換此電磁閥，如發(fā)現(xiàn)其它地方的泄漏，則用氧焊將泄漏處補焊完整，再對系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運行即可恢復正常。

　　對于以上分析是高低溫試驗箱低溫保持不住的故障現(xiàn)象，分析和判斷基本上是從易到難，先外后里，先電氣后冷氣的方式進行分析和判斷，熟悉和了解高低溫試驗箱的原理和工作過程則是分析故障判斷故障的基礎(chǔ)。

　　只有深入了解高低溫試驗箱的工作原理和工作過程，才能迅速地解決高低溫試驗箱在運行過程中出現(xiàn)的各種問題。

    缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油，回油不好會導致壓縮機卡死，壓縮機確認怎么維修呢：

    1.給R404或R23壓縮機加入冷凍油，

    2.需要給制冷系統(tǒng)抽真空。

    3.加入R404或R23制冷劑，然后保壓。

    4.系統(tǒng)沒有出現(xiàn)漏，壓力正常就可以重新調(diào)試系統(tǒng)，使設(shè)備正常降溫運行。

    壓縮機的大修是除了中修以外的全部工作，通常要將機器全部拆開更換部分零部件，有時還需要維修或者是更換氣缸、活塞，修補機身或者是基座，重新配制軸承和換曲軸等等一些，大修時可能要更換很多零部件。

    在平時的維護修理以外，還要拆卸修理更換部分的機件。例如拆卸氣缸蓋、更換活塞環(huán)、檢查氣缸磨損情況等等。拆卸檢查和調(diào)整曲軸、連桿以及十字頭的組合間隙。更換進排氣閥門，各部分軸承以及已損零件。高低溫試驗箱需要重新恢復正常工作。