a. 可設(shè)定驅(qū)動(dòng)設(shè)備滾輪之扭拒t1:0-1000kg-cm 及計(jì)算測(cè)試車之輸出扭拒t2。
d. 可檢測(cè)記錄試車之輪胎轉(zhuǎn)數(shù): n2(rpm)及測(cè)試滾輪之轉(zhuǎn)數(shù)n1(rpm)。
a. 自動(dòng)記錄各測(cè)試扭力時(shí)之輸入功率.電流. 及輸出輪胎轉(zhuǎn)速.馬力.效率。
a. 干態(tài)騎行試驗(yàn)：計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)量騎行速度、騎行距離、剎停時(shí)間、剎停距離、剎車次數(shù)、試件不合格自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)。
b. 干態(tài)剎車性能測(cè)試，可設(shè)定前閘干態(tài)測(cè)試、后閘干態(tài)測(cè)試、前后閘同時(shí)做干態(tài)測(cè)試。
試驗(yàn)方法同干態(tài)制動(dòng)性能試驗(yàn)，此外應(yīng)在握閘開始前不少于5s噴濕制動(dòng)系統(tǒng)，并連續(xù)噴水直到試驗(yàn)周期結(jié)束。
1. ①干態(tài)騎行試驗(yàn)：計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)量騎行速度、騎行距離、剎停時(shí)間、剎停距離、剎車次數(shù)、試件不合格自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)。
2. ②濕態(tài)騎行試驗(yàn)：計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)量騎行速度、騎行距離、剎停時(shí)間、剎停距離、剎車次數(shù)、試件不合格自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)。
3. ③干濕態(tài)剎車性能測(cè)試，可設(shè)定前閘干濕態(tài)測(cè)試、后閘干濕態(tài)測(cè)試、前后閘同時(shí)做干濕態(tài)測(cè)試?？稍O(shè)定制動(dòng)次數(shù)、設(shè)定剎車時(shí)間和松開時(shí)間。
e. 報(bào)表處理：所有測(cè)試結(jié)果可以自由存盤，自主設(shè)定報(bào)表格式，自由打印報(bào)表，報(bào)表保存格式為excel格式。測(cè)試程序?yàn)閣indows xp 版本。
5．助動(dòng)性能檢測(cè)：檢驗(yàn)電動(dòng)車在行駛過程中沒有通過腳踏出力，電動(dòng)車會(huì)自動(dòng)切斷電源停止供電，達(dá)到一定的速度后電動(dòng)車也會(huì)自動(dòng)切斷電源，以達(dá)到鍛煉及安全的雙重作用。當(dāng)按照en15194-2009 4.2.4.2中描述的方法測(cè)試時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)做如下記錄：
1）輔助動(dòng)力只有當(dāng)騎行者向前踩踏的時(shí)候才提供，執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)被測(cè)自行車的中軸，并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車的電機(jī)電流，當(dāng)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)為前進(jìn)方向時(shí)轉(zhuǎn)速加快電流加大，當(dāng)轉(zhuǎn)速減低時(shí)電流曲線）當(dāng)騎行者停止向前踩踏的同時(shí)輔助動(dòng)力必須切斷，切斷的距離如果配合剎車桿切斷開關(guān)使用的線m， 如果不使用剎車桿切斷開關(guān)的線m。執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)被測(cè)自行車的中軸，并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車的電機(jī)電流變化曲線及停止踩踏后的滾筒經(jīng)過的距離，并自動(dòng)判斷是否合格。
3）當(dāng)車子達(dá)到設(shè)計(jì)大輔助速度時(shí)輔助動(dòng)力輸出必須逐漸下降并終切斷，執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)被測(cè)自行車的中軸，并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車的電機(jī)電流，通過電流曲線）輔助動(dòng)力必須是逐漸以及平穩(wěn)的施加的，執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)被測(cè)自行車的中軸，并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車的電機(jī)電流，通過電流曲線來判斷。
1) 在廠家聲明的大輔助速度的80%的速度上運(yùn)行車輛5min進(jìn)行預(yù)處理，然后停止。
3) 當(dāng)啟動(dòng)輔助模式不作用時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到一定速度停止計(jì)算機(jī)記錄電流曲線觀察電流在空轉(zhuǎn)的時(shí)候降至一個(gè)等于或小于空載電流點(diǎn)的時(shí)候去驗(yàn)證速度降至0km/h。
驗(yàn)證當(dāng)啟動(dòng)輔助模式作用計(jì)算機(jī)記錄電流曲線觀察電流降至一個(gè)等于或者小于空載電流點(diǎn)的時(shí)候速度減小曲線) 運(yùn)行啟動(dòng)輔助模式并且維持1分鐘，驗(yàn)證速度等于或者小于6km/h。
7. 高車速測(cè)試：通過計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)測(cè)量電動(dòng)車達(dá)到一定速度后其電流曲線開始向下變小，計(jì)算機(jī)記錄其電流大時(shí)的速度為其高車速。
8. 大功率測(cè)試：通過計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)測(cè)量電動(dòng)車的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速通過積分自動(dòng)分析出電動(dòng)車的大功率，并可同時(shí)記錄電流及電壓來自動(dòng)測(cè)量電動(dòng)車的高效率。
9. 溫度變化檢測(cè)：2路溫度測(cè)試，可直接記錄各點(diǎn)的溫度變化，也可以通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄各點(diǎn)的溫度變化，方便用戶對(duì)電動(dòng)車在運(yùn)行中的各點(diǎn)的溫度變化情況。
10.續(xù)行里程測(cè)試及欠壓保護(hù)測(cè)試：充滿電后計(jì)算機(jī)啟動(dòng)助動(dòng)部分，使其以高速度運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)自動(dòng)記錄其行駛里程，但電動(dòng)車欠壓保護(hù)時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)停止測(cè)試。
11.百公里電耗測(cè)試：可以是外部電源給電動(dòng)車供電也可電池供電，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄速度、里程、電流、電壓，自動(dòng)測(cè)量百公里時(shí)的實(shí)際耗電量。
2) 驅(qū)動(dòng)滾輪/從動(dòng)滾輪之輸距需可調(diào)整,調(diào)整范圍800mm-1500mm附刻度尺顯示輸距。
4) 使用數(shù)字式電流計(jì)(小可讀值0.1a), 大電壓48v,主要使用24v。
操作系統(tǒng)(operating system)：為windows下的新專用電動(dòng)車綜合測(cè)試試驗(yàn)機(jī)測(cè)試軟件，軟件本身附含詳細(xì)的操作說明，同時(shí)隨機(jī)附送一套詳細(xì)的操作說明書。計(jì)算機(jī)可兼容于os/2、novell、unix、windows nt等網(wǎng)絡(luò)及多用戶，操作系統(tǒng)適用pc兼容之各種軟件包。
2）速度、電流、電壓對(duì)扭力的實(shí)時(shí)曲線功率、功的實(shí)時(shí)曲線）溫度時(shí)間實(shí)時(shí)曲線）行使距離或剎車距離時(shí)間曲線) 單筆測(cè)試報(bào)告及多筆測(cè)試報(bào)告匯總
主營：自行車類試驗(yàn)機(jī)電動(dòng)車類試驗(yàn)機(jī)汽車檢測(cè)設(shè)備沙灘車類試驗(yàn)機(jī)家具類試驗(yàn)機(jī)體育用品類試驗(yàn)機(jī)健身器材類試驗(yàn)機(jī)兒童用品類試驗(yàn)機(jī)衛(wèi)浴類試驗(yàn)機(jī)燒鍋類試驗(yàn)機(jī)環(huán)境類試驗(yàn)機(jī)萬能材料試驗(yàn)機(jī)工具類試驗(yàn)機(jī)等
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液壓式萬能材料試驗(yàn)機(jī)是力學(xué)計(jì)量檢定中經(jīng)常遇到的儀器，JJG139-1999檢定規(guī)程中要求其示值允許誤差通常不超過±1%，計(jì)量部門對(duì)其進(jìn)行計(jì)量檢定時(shí)，其示值誤差主要通過以下幾種方式體現(xiàn):
一、示值正偏差超差。
二、示值負(fù)偏差超差。
三、示值誤差在度盤上呈現(xiàn)“前正后負(fù)”或“前負(fù)后正”且個(gè)別點(diǎn)超差。
針對(duì)以上情況，筆者認(rèn)為該作如下調(diào)整:
第一種情況:在確認(rèn)儀器安裝水平度符合規(guī)程要求后，首先要檢查工作部分的摩擦力是否過大，如果是，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)輪間隙，消除摩擦力，必要時(shí)清洗工作油缸，如排除摩擦力影響后仍然存在正差，則應(yīng)將測(cè)力部分(讀數(shù)機(jī)構(gòu))中的擺桿與推板連結(jié)軸套的緊固螺釘松開，將推板向內(nèi)側(cè)調(diào)整，固緊緊固螺釘后，由小度盤逐級(jí)檢定，反復(fù)數(shù)次，直至檢定合格，如果小度盤合格，而大、中度盤仍超差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加B鉈及C鉈的重量，直至檢定合格。
第二種情況:應(yīng)首先檢查測(cè)力活塞是否安裝正確，摩擦力是否過大，排除此原因后，將推板向外側(cè)調(diào)整，將小度盤調(diào)整合格，如大、中度盤仍超差，應(yīng)適當(dāng)減輕B鉈及C鉈的重量，直至檢定合格。
第三種情況:此時(shí)應(yīng)改變推板與齒桿頭接觸面的角度，該接觸面通常是用一塊平整的鋼片通過上下兩個(gè)螺釘固定在推板表面，調(diào)整方法是將兩個(gè)螺釘松開，用銅皮或者其他輕薄的金屬片墊在鋼片與推板之間的上側(cè)或下側(cè)(只能墊在一側(cè))，借以改變角度，反復(fù)檢定調(diào)整后直至合格。
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