新材料專用測(cè)試系統(tǒng)如果不定期清理的話，就會(huì)造成新材料專用測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)入雜質(zhì)，使得新材料專用測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行存在風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)冷卻器偏流的現(xiàn)象，那么，對(duì)于此現(xiàn)象怎么解決呢？

    新材料專用測(cè)試系統(tǒng)冷卻器偏流現(xiàn)象的話，先考慮如何去除雜質(zhì)，通過(guò)對(duì)空氣 流路的反吹，證明雜質(zhì)不在空氣流路上，而對(duì)返流氣體流路的吹掃，需要和空氣流路反吹一樣高的壓力，但冷卻器和返流管道無(wú)法承受如此高的壓力。

    如果按新材料專用測(cè)試系統(tǒng)冷卻器返流氣體的設(shè)計(jì)壓力來(lái)反吹，又達(dá)不到效果，冷箱和主冷箱沒(méi)有隔開(kāi)，為了對(duì)管道進(jìn)行改造，不得不對(duì)主冷箱進(jìn)行扒砂處理，一方面耗費(fèi)了大量的時(shí)間、人力和物力，另一方面，對(duì)冷箱內(nèi)設(shè)備和管道也造成一定的傷害。

    風(fēng)冷卻器為什么要進(jìn)行定期清理？

    冷卻器設(shè)備和管道線路線中都會(huì)產(chǎn)生很多結(jié)焦、油污垢、水垢、沉積物、腐蝕產(chǎn)物、聚合物、菌類、藻類、粘泥等污垢。無(wú)錫冠亞理化器械有限公司提醒，產(chǎn)生的這些污垢會(huì)使設(shè)備和管道線路失效，裝置系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)下降，能耗、物耗增加等不良情況。

    清洗風(fēng)冷卻器的正確姿勢(shì)需冷卻器停機(jī)后先確認(rèn)壓力是否已經(jīng)全部釋放完畢，拉下新材料專用測(cè)試系統(tǒng)電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇。

    用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩；假如較臟，應(yīng)噴一些除油劑再吹。當(dāng)螺桿空壓機(jī)不能用以上辦法清理時(shí)，需要將冷卻器拆下，用洗滌液浸泡或噴沖并借助刷子（嚴(yán)禁應(yīng)用鋼絲刷）清理。裝好蓋板或冷卻電扇。

    新材料專用冷水機(jī)是一個(gè)新型的冷卻裝置其中冷凝器作為主要的熱交換設(shè)備之一，用戶需要了解其怎么具體操作的，更好的運(yùn)行新材料專用冷水機(jī)。新材料專用冷水機(jī)冷凝器其作用是把壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑過(guò)熱蒸氣冷卻和冷凝為高壓液體，制冷劑在冷凝器中放出的熱量由冷卻介質(zhì)帶走。按冷卻介質(zhì)來(lái)分，新材料專用冷水機(jī)冷凝器主要分為風(fēng)冷式和水冷式，冷負(fù)荷較小適用在小型制冷系統(tǒng)中使用。

    隨著科技的不斷發(fā)展，新材料專用測(cè)試系統(tǒng)使用的范圍也越來(lái)越廣，很多新能源汽車都有望通過(guò)它來(lái)達(dá)到想要的溫度。