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摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的工作原理和操作方法 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)常見問題解決方法

時(shí)間:2020-07-24    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     

擦磨損試驗(yàn)機(jī),其主要用途與功能均與美國FALEX6#型多功能試樣測試試驗(yàn)機(jī)相似(Multi-Specimen Test Machine),它是研制開發(fā)各種中系列液壓油、內(nèi)燃機(jī)油、齒輪機(jī)油必需的模擬評定測試試驗(yàn)機(jī)·

 

工作原理

試樣的待磨層與摩擦紙,在荷重摩擦體的作用下,以規(guī)定的速度相互摩擦。通過測量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量),來判斷墨層(或涂層)的耐磨性。

摩擦試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理

采用微電腦控制、LCD動(dòng)態(tài)顯示、機(jī)電一體化原理,進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗(yàn)。試驗(yàn)前將試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng),試驗(yàn)則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,并在每次試驗(yàn)結(jié)束后蜂鳴提示??刂葡到y(tǒng)具有斷電記憶功能,即每次重新上電后,保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦體進(jìn)行直線往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)。

操作方法

立式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是由主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),摩擦副專用夾具,油盒與加熱器,試驗(yàn)力傳感器,摩擦力矩測定系統(tǒng),摩擦副下副盤升降系統(tǒng),彈簧式微機(jī)施力系統(tǒng),操縱面板系統(tǒng)等部分組成。它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架內(nèi)。 機(jī)座的右上方是試驗(yàn)機(jī)操作顯示系統(tǒng),左上方是主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和油盒,摩擦副,各種傳感儀器等,機(jī)座的左下部是試驗(yàn)機(jī)彈簧式施力系統(tǒng)和微機(jī)自動(dòng)加荷系統(tǒng),右下部是工具箱,機(jī)座的前后及左側(cè)有門,打開時(shí)能清楚看到內(nèi)部機(jī)構(gòu),以便進(jìn)行調(diào)試檢修。

1 主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主軸(1)是由松下交流電機(jī)(2)和PWMC脈寬調(diào)速控制系統(tǒng)組成,該系統(tǒng)電機(jī)的額定力矩為9.545N·m,脈寬調(diào)速范圍為10-2000r/min,無級恒扭矩,高速精度為1%.該電機(jī)較大功率約1.5Kw,在主軸(1)和電機(jī)(2)上部,分別裝有從動(dòng)和主動(dòng)特制的圓弧齒形帶輪(3)、(4),通過圓弧齒同步帶(5)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。由于應(yīng)用了脈寬調(diào)速系統(tǒng)使其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩,它完全改變了可控硅無級變速系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速下傳動(dòng)力成倍遞減的特點(diǎn)。

2 油盒與摩擦副加熱升溫系統(tǒng):主軸(1)是空心軸,其下端有1:7的錐孔,可以安裝各種各樣的摩擦副上夾頭,例如,銷盤夾頭(10)和銷盤摩擦副(11)、(12),空心主軸內(nèi)有拉桿(6),當(dāng)銷盤摩擦副等夾頭裝入主軸錐孔內(nèi),旋緊拉桿(6)可確保主軸與各個(gè)摩擦副上夾頭在主軸錐孔內(nèi)不產(chǎn)生任何相對滑動(dòng)。油盒加熱系統(tǒng)有兩套,分別是不銹鋼套式加墊圈(13)和加熱板(14),均在220V,條件下,通過繼電器對試驗(yàn)溫度從室溫~100℃進(jìn)行數(shù)顯控制與報(bào)警,進(jìn)行工作,在兩種油盒加熱器中都裝有Pt-100標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻。

3 下導(dǎo)向主軸與下摩擦副副盤及摩擦力矩傳感系統(tǒng)。下導(dǎo)向主軸(15)副盤(16),直線球軸承(17),兩個(gè)徑向球軸承(18),試驗(yàn)力傳感器(19),摩擦力傳感器(20),止推球軸承(21),背緊螺母(22),滾花螺釘23),在更換夾頭與裝卸各種摩擦副時(shí)必須操作(22)與(23),直線球軸承(17)可使下導(dǎo)向主軸(15)上下運(yùn)動(dòng),摩擦力小,輕便靈活,它可使在施加試驗(yàn)力時(shí)具有較高的靈敏度,軸承(18)可使傳遞摩擦力時(shí)數(shù)顯準(zhǔn)確可靠。本機(jī)力值標(biāo)定,是由專用工具和標(biāo)準(zhǔn)牛頓砝碼檢定,以確保本試驗(yàn)機(jī)與摩擦力矩按計(jì)量法規(guī)定傳遞精度準(zhǔn)確可靠。

4 彈簧式微機(jī)施力系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)力的施加是通過彈簧式施力結(jié)構(gòu)與微機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行,步進(jìn)電機(jī)(30)通過一對徑向止推球軸承(31),(32),傳遞一對減速比為80:1的蝸桿(28)蝸輪(29)運(yùn)行副。蝸輪(29)固定著一根絲杠(25),由一對徑向止推滾子軸承(27)使下螺母施力板上下移動(dòng)(有兩根固定立柱作導(dǎo)向)壓縮施力彈簧(24),通過上施力板,荷重傳感器(19)把試驗(yàn)力施加到不同的摩擦副上產(chǎn)生接觸壓力,并按要求進(jìn)行試驗(yàn)。操縱試驗(yàn)力控制按鈕,通過微機(jī)控制自動(dòng)加載系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)按一定速率加載。行程限位開關(guān)可在試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)卸載后起限位停機(jī)作用。

試驗(yàn)機(jī)有機(jī)衣裝在包裝箱內(nèi),由四個(gè)螺釘固定在臬座上。在拆箱前應(yīng)首先檢查箱體外部有無損壞,拆箱后拿掉機(jī)衣和附件箱罩,檢查試驗(yàn)機(jī)在運(yùn)輸過程中有無因過大振動(dòng)對試驗(yàn)機(jī)造成損壞等不良現(xiàn)象。在試驗(yàn)機(jī)機(jī)箱內(nèi)放有工具附件箱和文件包,應(yīng)先閱讀"使用說明書"再根據(jù)裝箱單檢查附件、工具和隨機(jī)文件是否齊全。在試驗(yàn)機(jī)的機(jī)座上有四個(gè)起吊螺釘,用來吊運(yùn)試驗(yàn)機(jī),松開試驗(yàn)機(jī)的四個(gè)固定螺釘即可將試驗(yàn)機(jī)吊往安裝的位置,并將四個(gè)防震墊鐵上好,待安裝完畢后,可將四個(gè)起吊螺釘取下,裝上四個(gè)裝飾螺堵。本機(jī)隨機(jī)附帶四個(gè)防震墊鐵,裝在試驗(yàn)機(jī)下部,用于調(diào)整水平和減震。

本試驗(yàn)機(jī)不需要打混凝土基礎(chǔ),可放置在一般平整水泥地面上。如果裝在樓層上應(yīng)避開空心樓板。

調(diào)整水平前應(yīng)使各個(gè)墊鐵受力均勻,防震墊鐵受力后,橡膠墊有蠕變現(xiàn)象,一般兩周后穩(wěn)定,因此應(yīng)在調(diào)整一次試驗(yàn)機(jī)水平。

試驗(yàn)機(jī)調(diào)整完成后,擦去試驗(yàn)機(jī)上的防銹油和脂,解開繩帶,在仔細(xì)閱讀本說明書后即可進(jìn)行操作調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的原理介紹

    摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)由主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗(yàn)力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動(dòng)加載系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(包括各個(gè)主參數(shù)的設(shè)定、控制、報(bào)警等單元)等部分組成。

    它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架中。

    主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

    主軸是由伺服電動(dòng)機(jī)通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),速度無級調(diào)速。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。

    試驗(yàn)機(jī)主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試,技術(shù)難度大,故不要輕易拆裝清洗。

    本主軸傳動(dòng)系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內(nèi)正常工作,由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng),故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩。

    本機(jī)通過伺服電機(jī)的控制,當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時(shí),主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護(hù),主軸立即自動(dòng)停車;

    本機(jī)設(shè)有計(jì)時(shí)單元(分、秒預(yù)置),時(shí)間超預(yù)置自動(dòng)停車系統(tǒng)。

    特制擴(kuò)展式主軸,可以用來設(shè)計(jì)其它形式的專用摩擦偶件,夾具以擴(kuò)展摩擦試驗(yàn)機(jī)的使用范圍。

    微控伺服加載系統(tǒng)

    摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗(yàn)機(jī),控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),負(fù)荷保持采用了先進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),多段制導(dǎo)調(diào)節(jié);

    同時(shí)采用先進(jìn)的控制理念對不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制,克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問題,有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。

標(biāo)簽: 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的原理介紹_摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的組成及工作原理介紹

  摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的工作原理是試樣的待磨層與摩擦紙,在荷重摩擦體的作用下,以規(guī)定的速度相互摩擦。通過測量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量),來判斷墨層(或涂層)的耐磨性。

  對于初次接觸摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的人來說,了解其構(gòu)造是件很不容易的事情;

  那么您想知道摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是由幾部分組成與工作原理是什么嗎?下面就來一起了解下吧!

  摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的組成部分

  1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

  主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由一系列硬件產(chǎn)品組成的,比如電機(jī)提供馬力,齒輪帶帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等等。該系統(tǒng)類似于系統(tǒng)啟動(dòng)前的前奏,在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輔助作用下,設(shè)備才能正常啟動(dòng)。

  2.摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)施力系統(tǒng)

  施力系統(tǒng)可通過手動(dòng)方式和步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制方式對試驗(yàn)機(jī)施加一定的力值,通過設(shè)備上不同顏色的按鈕對該部件進(jìn)行控制。

  3.摩擦副

  摩擦副直接決定著這個(gè)設(shè)備的用途,通常是有一些列金屬部件組成,很多試驗(yàn)機(jī)的命名也是根據(jù)摩擦副的功能來命名,如銷盤,往復(fù)等。

  4.摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  (1)光電編碼器將測得的轉(zhuǎn)速信號分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng);

  (2)壓力傳感器轉(zhuǎn)換為電信號傳至試驗(yàn)力測量系統(tǒng),進(jìn)行試驗(yàn)力數(shù)字顯示;

  (3)摩擦力測量傳感器將測得的信號傳遞到摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦力測量顯示系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字顯示和自動(dòng)記錄。

  (4)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)

  摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的工作原理

  1.環(huán)盤摩擦:用于研究表面納米化中碳鋼在潤滑條件下的磨合性能。

  原理:環(huán)試樣通過專用夾具安裝與主軸的下端部,盤試樣安裝在托盤內(nèi)并通過托盤下的施力系統(tǒng)對試樣加載,主軸在直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)銷試樣做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

  2.銷盤摩擦:用于在干摩擦條件下考察納米粒子對符合材料摩擦磨損性能的影響。

  3.四球摩擦:

  (1)用于采用硫化異丁烯作為添加劑的微量潤滑油摩擦磨損試驗(yàn)。

  (2)考察油及含添加劑的油的摩擦磨損性能

  (3)試驗(yàn)時(shí)上鋼球旋轉(zhuǎn),下鋼球固定,載荷通過傳感器平均加載于3個(gè)固定鋼球上。用于超微細(xì)磷酸錳轉(zhuǎn)化涂層摩擦磨損性能。

  4.通過將鋼盤固定于下端,尼龍環(huán)由試驗(yàn)機(jī)夾具夾持并旋轉(zhuǎn)來考察尼龍零件的摩擦磨損性能

  5.涂層摩擦:

  (1)用于Al2O3 - 13wt. % TiO2 陶瓷涂層和WC硬質(zhì)合金摩擦副在干摩擦條件下的磨損特性。

  (2)對火焰噴涂ETFE涂層進(jìn)行干摩擦磨損性能測試

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