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變壓器投運(yùn)前的檢查項(xiàng)目是什么 如何挑選購(gòu)買(mǎi)變壓器

時(shí)間:2020-07-21    來(lái)源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     

      (1)變壓器油枕及充油套管的油色清亮透明,油枕的油面高度應(yīng)在油標(biāo)上下指示線中。

      (2)變壓器氣體繼電器應(yīng)無(wú)漏油,內(nèi)部無(wú)氣體,各部接線良好。

      (3)套管清潔完整,無(wú)放電痕跡,封閉母線完整,溫度計(jì)完好。

      (4)變壓器頂部無(wú)物件,分接頭位置正確,與規(guī)定記錄相符,有載調(diào)壓操作靈活,操作箱分頭位置指示和返回屏分頭位置指示應(yīng)一致。

      (5)變壓器外殼接地良好,防爆管的隔膜應(yīng)完整,硅膠顏色正常。

      (6)變壓器本體應(yīng)清潔,各部無(wú)破損漏油、滲油現(xiàn)象,釋壓閥指示正確。

      (7)油枕、散熱器、氣體繼電器各閥門(mén)均打開(kāi),冷卻器電源投入,潛油泵、風(fēng)扇電機(jī)正常,隨時(shí)可以投入運(yùn)行。

      (8)室內(nèi)變壓器周圍及間隔內(nèi)清潔無(wú)雜物、油垢及漏氣、漏水現(xiàn)象,門(mén)窗完好,照明充足,通風(fēng)裝置良好,消防器材齊全。

      (9)繼電保護(hù)、測(cè)量?jī)x表及自動(dòng)裝置完整,接線牢靠,端子排無(wú)受潮結(jié)露現(xiàn)象。 




    為了使設(shè)備的外形尺寸保持在可以接受的水平,現(xiàn)代變壓器的設(shè)計(jì)采用了更為緊湊的絕緣方式,在運(yùn)行中其內(nèi)部各組件間的絕緣所需承受的熱和電應(yīng)力水平顯著升高。110kV及以上等級(jí)的大型電力變壓器主要采用油紙絕緣結(jié)構(gòu),主要的絕緣材料是絕緣油和絕緣紙、紙板。

    當(dāng)變壓器內(nèi)部故障涉及固體絕緣時(shí),無(wú)論故障的性質(zhì)如何,通常認(rèn)為是相當(dāng)嚴(yán)重的。因?yàn)橐坏┕腆w材料的絕緣性能受到破壞,很可能進(jìn)一步發(fā)展成主絕緣或縱絕緣的擊穿事故。所以纖維材料劣化引起的影響在故障診斷中格外受到重視。而且,如能確定變壓器發(fā)生異?;蚬收蠒r(shí)是否涉及固體絕緣,也就初步確定了故障的部位,對(duì)設(shè)備檢修工作很有幫助。

    本文通過(guò)研究在故障涉及固體絕緣時(shí),其它特征氣體組分與CO、CO2間的伴生增長(zhǎng)情況,提出了一種動(dòng)態(tài)分析變壓器絕緣故障的方法。并著手建立故障氣體的增長(zhǎng)模式,為預(yù)測(cè)故障的發(fā)展提供了新的判據(jù)。

    1、判斷固體絕緣故障的常規(guī)方法

    CO、CO2是纖維材料的老化產(chǎn)物,一般在非故障情況下也有大量積累,往往很難判斷經(jīng)分析所得的CO、CO2含量是因纖維材料正常老化產(chǎn)生的,還是故障的分解產(chǎn)物。

    月崗淑郎[1]研究了使用變壓器單位紙重分解并溶于油中的碳的氧化物總量,即(COCO2)mL/g(紙)來(lái)診斷固體絕緣故障。但是,已投運(yùn)的變壓器的絕緣結(jié)構(gòu)、選用材料和油紙比例隨電壓等級(jí)、容量、型號(hào)及生產(chǎn)工藝的不同而差別很大,不可能逐一計(jì)算每臺(tái)變壓器中絕緣紙的合計(jì)質(zhì)量,該方法因?qū)嶋H操作困難,難以應(yīng)用;并且,考慮全部紙重在分析整體老化時(shí)是比較合理的,如故障點(diǎn)僅涉及固體絕緣很小的一部分時(shí),使用這種方法也很難比單獨(dú)考慮CO、CO2含量更有效。

    IEC599推薦以CO/CO2的比值作為判據(jù),來(lái)確定故障與固體絕緣間的關(guān)系。認(rèn)為CO/CO2>0.33或<0.09時(shí)表示可能有纖維絕緣分解故障,在實(shí)踐中這種方法也有相當(dāng)大的局限性[3]。本文對(duì)59例過(guò)熱性故障和69例放電性故障進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。結(jié)果表明,應(yīng)用CO/CO2比例的方法正判率僅為49.2%,這種方法對(duì)懸浮放電故障的識(shí)別正確率較高,可達(dá)74.5%;但對(duì)圍屏放電的正判率僅為23.1%.

    2、固體絕緣故障的動(dòng)態(tài)分析方法

    新的預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定,運(yùn)行中330kV及以上等級(jí)變壓器每隔3個(gè)月進(jìn)行一次油中溶解氣體分析,但目前很多電業(yè)局為保證這些重要設(shè)備的安全,有的已將該時(shí)間間隔縮短為1個(gè)月。也有部分電業(yè)局已開(kāi)展了油色譜在線監(jiān)測(cè)的嘗試,這為實(shí)現(xiàn)故障的連續(xù)追蹤,提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

    電力變壓器內(nèi)部涉及固體絕緣的故障包括:圍屏放電、匝間短路、過(guò)負(fù)荷或冷卻不良引起的繞組過(guò)熱、絕緣浸漬不良等引起的局部放電等。無(wú)論是電性故障或過(guò)熱故障,當(dāng)故障點(diǎn)涉及固體絕緣時(shí),在故障點(diǎn)釋放能量的作用下,油紙絕緣將發(fā)生裂解,釋放出CO和CO2.但它們的產(chǎn)生不是孤立的,必然因絕緣油的分解產(chǎn)生各種低分子烴和氫氣,并能通過(guò)分析各特征氣體與CO和CO2間的伴生增長(zhǎng)情況,來(lái)判斷故障原因。

    判斷故障的各特征氣體與CO和CO2含量間是否是伴隨增長(zhǎng)的,需要一個(gè)定量的標(biāo)準(zhǔn)。本文通過(guò)對(duì)變壓器連續(xù)色譜監(jiān)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行相關(guān)性分析,來(lái)獲得對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)性描述。這樣可以克服溶解氣體累積效應(yīng)的影響,消除測(cè)量的隨機(jī)誤差干擾。

    本文采用Pearson積矩相關(guān)來(lái)衡量變量間的關(guān)聯(lián)程度,被測(cè)變量序列對(duì)(xi,yi),i=1,…,相關(guān)系數(shù)γ的顯著性選擇兩種檢驗(yàn)水平:以α=1%作為變量是否顯著相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),而以α=5%作為變量間是否具有相關(guān)性的標(biāo)準(zhǔn)。即:當(dāng)相關(guān)系數(shù)γ>γ0.01時(shí),認(rèn)為變量間是顯著相關(guān)的;γ<γ0.05時(shí),二者沒(méi)有明確的關(guān)聯(lián)。γ0.01、γ0.05的取值與抽樣個(gè)數(shù)N有關(guān),可通過(guò)查相關(guān)系數(shù)檢驗(yàn)表獲得。

    由于CO為纖維素劣化的中間產(chǎn)物,更能反映故障的發(fā)展過(guò)程,故通過(guò)對(duì)故障的主要特征氣體與CO的連續(xù)監(jiān)測(cè)值進(jìn)行相關(guān)性分析可進(jìn)一步判斷故障是否涉及固體絕緣。當(dāng)通過(guò)其它分析方法確定設(shè)備內(nèi)部存在放電性故障時(shí),可以CO與H2的相關(guān)程度作為判斷電性故障是否與固體絕緣有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn);而過(guò)熱性故障則以CO與CH4的相關(guān)性作為判斷標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)59例過(guò)熱性故障和69例放電性故障實(shí)例的分析。

    這種方法在一定程度上可以反映故障的嚴(yán)重程度,在過(guò)熱性故障的情況下,如果CO不僅與CH4有較強(qiáng)的相關(guān)性,還與C2H4相關(guān),表明故障點(diǎn)的溫度較高;而在發(fā)生放電性故障時(shí),如果CO與H2和C2H2都有較強(qiáng)的相關(guān)性,說(shuō)明故障的性質(zhì)可能是火花放電或電弧放電。

    3、故障的發(fā)展趨勢(shì)

    確認(rèn)故障類型后,如能進(jìn)一步了解故障的發(fā)展趨勢(shì),將有助于維修計(jì)劃的合理安排。而產(chǎn)氣速率作為判斷充油設(shè)備中產(chǎn)氣性故障危害程度的重要參數(shù),對(duì)分析故障性質(zhì)和發(fā)展程度(包括故障源的功率、溫度和面積等)都很有價(jià)值。

    通過(guò)回歸分析,可將這3種典型模式歸納為:

    (a)正二次型:總烴隨時(shí)間的變化規(guī)律大致為Ci=a.t2+b.t+c(a>0),即產(chǎn)氣速率γ=a.tb不斷增大,與時(shí)間成正比。這常與突發(fā)性故障相對(duì)應(yīng),故障功率及所涉及的面積不斷變大,這種故障增長(zhǎng)模式往往非常危險(xiǎn)。

    (b)負(fù)二次型:總烴和產(chǎn)氣速率的變化規(guī)律與(a)相同,只是a<0.即總烴Ci增高到一定程度后,在該值附近波動(dòng)而不再發(fā)生顯著變化。多與逐漸減弱的或暫時(shí)性的故障形式相對(duì)應(yīng),如在系統(tǒng)短路情況下的繞組過(guò)熱及系統(tǒng)過(guò)電壓情況下發(fā)生的局部放電等。

    (c)一次型:即線性增長(zhǎng)模型,是一種與穩(wěn)定存在的故障點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)氣形式??偀N的變化規(guī)律為Ci=k.t+j,產(chǎn)氣速率為固定的常數(shù)k,通常只有當(dāng)故障產(chǎn)氣率k或總烴Ci大于注意值時(shí)才認(rèn)為故障嚴(yán)重。

    本文對(duì)59例過(guò)熱性故障和69例放電性故障變壓器總烴含量的增長(zhǎng)模式與故障嚴(yán)重程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),結(jié)果如表2所示。

    4、實(shí)例分析

    故障產(chǎn)氣的增長(zhǎng)模型為正二次型,在較短的時(shí)間里產(chǎn)氣速率呈明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì),是一種發(fā)展迅速的故障,反映出故障功率及故障所涉及的面積在不斷變大。

    1985年3月14日進(jìn)行吊芯檢查發(fā)現(xiàn),高壓線圈與低壓線圈間圍屏有7層存在不同程度的燒傷、穿孔、爬電等明顯的樹(shù)枝狀放電痕跡,屬圍屏放電故障,與分析結(jié)果相符。

    5、結(jié)論

    a.電力變壓器油中溶解氣體的產(chǎn)生總有其內(nèi)在的原因,根據(jù)故障的主要特征氣體與CO的伴生增長(zhǎng)情況,即可判斷故障點(diǎn)是否涉及固體絕緣。這種方法基本上不受累積效應(yīng)的影響,不存在注意值的限制,可以隨時(shí)分析溶解氣體的變化規(guī)律,及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的潛伏性故障。

    b.對(duì)運(yùn)行中的電力變壓器,其故障的產(chǎn)氣過(guò)程并不都是線性增長(zhǎng)的,存在著其它的增長(zhǎng)模式。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:總烴含量如果呈正二次型增長(zhǎng),則大多為嚴(yán)重的破壞性故障;而當(dāng)故障產(chǎn)氣線性增長(zhǎng)時(shí),則故障點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定;若總烴呈負(fù)二次型增長(zhǎng),多為暫時(shí)性故障,一般危害不大。





 
保養(yǎng)變壓器直流電阻測(cè)試儀應(yīng)建立"七分養(yǎng),三分修"的概念,變壓器直流電阻測(cè)試儀并不是壞了才修,而需求時(shí)時(shí)留意常常維護(hù),這樣用起來(lái)才更經(jīng)濟(jì)、更有用。  
變壓器直流電阻測(cè)試儀保養(yǎng)除底盤(pán)外,還要留意變壓器直流電阻測(cè)試儀配件,比方變壓器直流電阻測(cè)試儀泵、取力器、冷卻體系等的保養(yǎng)。  
1、由于罐體與變壓器直流電阻測(cè)試儀大梁之間墊有木膠墊,水罐載重后各U型螺栓由于木膠的變形會(huì)發(fā)作松動(dòng),因而在車重載后,有必要定時(shí)  
擰緊U形螺栓,尤其是新車運(yùn)用時(shí)有必要做到這點(diǎn)。  
2、常常查看變壓器直流電阻測(cè)試儀水路體系的聯(lián)接件,開(kāi)關(guān)及吸水膠管等部件部位的密封狀況,如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)即康復(fù)或替換密封件。  
3、常常查看水罐、泵架、支架的固定狀況,所有螺母應(yīng)旋緊,保證聯(lián)接緊固牢靠。  
4、常常查看取力器與水泵的聯(lián)接狀況,應(yīng)聯(lián)接牢靠,工作正常,運(yùn)用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油,應(yīng)替換密封件。  
5、整車水路體系無(wú)防凍設(shè)備,因而酷寒區(qū)域,氣溫?cái)z氏度以下運(yùn)用后,應(yīng)立即將水泵、水罐及水路體系中的積水全部放凈,注  
意水泵放水螺塞放水后應(yīng)關(guān)閉緊密,保證密封,否則將影響水泵吸水。  
6、常常查看各出液孔、口有無(wú)阻塞現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)雜物阻塞時(shí)應(yīng)及時(shí)整理干凈。  
7、球閥經(jīng)過(guò)的介質(zhì)不宜過(guò)臟,防止損傷密封環(huán),下降環(huán)閥運(yùn)用壽命,各球閥不宜長(zhǎng)時(shí)間處于半開(kāi)狀態(tài)下工作,否則易使密封環(huán)變  
形。  
8、進(jìn)泵濾網(wǎng)應(yīng)常常拆洗,以防殘余阻塞濾網(wǎng),影響流量。  
9、依據(jù)變壓器直流電阻測(cè)試儀涂料的運(yùn)用要求,新產(chǎn)品運(yùn)用前,應(yīng)將灌內(nèi)注滿水浸泡五天后放凈,再用水沖刷涂層外表,然后再用水沖刷涂層  
外表,然后再注滿水靜觀兩天后,將水放掉即可盛裝飲用水了。  
10、變壓器直流電阻測(cè)試儀底盤(pán)和配套泵的變壓器直流電阻測(cè)試儀廠家維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的運(yùn)用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。  
11、車輛運(yùn)用前應(yīng)按變壓器直流電阻測(cè)試儀運(yùn)用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行磨合。  
12、遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)場(chǎng)托運(yùn)時(shí),車輛前后左右應(yīng)有固定防滑設(shè)備,且四周留有200mm以上空地,若自行轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一般應(yīng)將前噴嘴和后灑水器  
卸下以防松動(dòng)丟掉。  
13、罐體上的油漆不得粘上汽油和火油,由于這樣會(huì)使油漆加快損壞。如期查看罐體上的油漆質(zhì)量,當(dāng)油漆損壞時(shí),就及時(shí)補(bǔ)  
漆,以防罐體發(fā)生銹蝕。  
14、每班作業(yè)結(jié)束,應(yīng)清洗油污、管路卷放規(guī)整,整理現(xiàn)場(chǎng),關(guān)門(mén)落鎖。  
15、車輛長(zhǎng)時(shí)間不必或冬季寄存,應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水,寄存時(shí)應(yīng)停放在車棚內(nèi),擦試干凈,以防止暴曬雨淋。



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