德國(guó)力士樂(lè)比例閥工作中遇故障如何維護(hù)
當(dāng)我們?cè)谑褂昧κ繕?lè)比例閥過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，要如何解決及日常維護(hù)呢，以下是東莞瑞誠(chéng)長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題，如何解決做了分析及方案
REXROTH比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響
1.1、油箱及油管的清洗油箱必須徹底清洗，清除所有污物和雜質(zhì)；油管必須冷彎、去毛刺、酸洗去銹。全部管道安裝完畢后，需再對(duì)管路進(jìn)行徹底沖洗，以完全清除污染物。在清洗過(guò)程中，拆下力士樂(lè)比例閥，用旁通管或開(kāi)關(guān)閥代替進(jìn)行清洗。
1.2、管道的連接REXROTH比例閥與泵站之間的壓力管路，以及比例閥回油管路上必緬使用銀絲纏絡(luò)軟管進(jìn)行連接。若他們潛在的斷裂危險(xiǎn)可能對(duì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)和操作人員等造成傷害，請(qǐng)采取適當(dāng)?shù)墓潭ǚ绞剑ㄈ绻苈穬啥耸褂面i鏈固定）或者使用保護(hù)栓。比例閥必須盡可能靠近執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝，以保證系統(tǒng)zui大剛性值及其好的動(dòng)態(tài)特性。
1.3、液壓油必須根據(jù)DIN51524-535標(biāo)準(zhǔn)使用具有高粘度的液壓油。建議其粘度在40時(shí)為15~100mm/s。油溫超過(guò)60時(shí)，元件的密封件應(yīng)當(dāng)采用氟橡膠制品。任何時(shí)候油溫都不得超過(guò)80。
1.4、液壓油的過(guò)濾介質(zhì)的過(guò)濾避免介質(zhì)中存在的顆粒對(duì)液壓元件的磨損。液壓油的污染等級(jí)必須符合SO18/15標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。為此必須在供油管路中安裝過(guò)濾精度為10um和β1o=75的高壓濾油器。如有可能，管式過(guò)濾器應(yīng)緊靠在比例閥的前面安裝，濾油器應(yīng)帶有堵塞指示器，但不能帶旁通閥。在系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中，必須對(duì)管路進(jìn)行沖洗（至少15分鐘），以去除整個(gè)回路中的顆粒物。沖洗后所用過(guò)的附件及濾芯件，如堵塞，均不得再使用。注意以下事項(xiàng)：選擇大小、精度合適的濾油器，以保證率：液壓系統(tǒng)的主要污染源是油箱內(nèi)的空氣與外界空氣的交換。故必須安裝空氣濾清器。一注入油箱的新液壓油（新油一般都被污染）用GL-15組濾油器或類似元件過(guò)濾。
1.5、液壓系統(tǒng)的泄油口及回油管在所有的液壓系統(tǒng)中，泄油裝置是不可少的，因?yàn)樗鼪Q定系統(tǒng)的基準(zhǔn)油壓。泄油口必須直接與油箱連接，這樣才不致產(chǎn)生背壓。
1.6液壓油溫度的調(diào)節(jié)為了使溫度保持在限定的溫度范圍內(nèi)（一般為40~50）以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定，高質(zhì)量的液壓系統(tǒng)必須是溫度可調(diào)的，這樣才能保持液壓油粘度不變。循環(huán)作業(yè)必須在油溫達(dá)到規(guī)定值之后才能開(kāi)始。
1.7空氣排除液壓管路內(nèi)的空氣將降低系統(tǒng)的剛度，并且是導(dǎo)致故障的原因。力士樂(lè)比例閥及何服油缸上均有排空氣裝置。必須在液壓系統(tǒng)的管路中可能積聚空氣的地方加裝排氣閥。
另需注意下列事項(xiàng):-系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，打開(kāi)所有排氣裝置排盡空氣。對(duì)于伺服油缸要特別注意排盡傳感器腔內(nèi)的空氣，為此要打開(kāi)活塞桿端的排氣閥。-擰緊管道上松動(dòng)的連接零件。-系統(tǒng)啟動(dòng)或維修后需排盡空氣。
阿托斯比例閥的特點(diǎn)：
比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：
（1）電信號(hào)便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
（3）減少了元件數(shù)量，簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。
阿托斯比例閥的分類：
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
電廠磨煤機(jī)比例閥溢流維修保養(yǎng)
AGMZO-TERS-PS-010/210/I 53
Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修 Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修 伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修
電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心
1、影響磨煤機(jī)風(fēng)煤比的因素
過(guò)大、過(guò)小的風(fēng)煤比都要影響到煤粉在爐內(nèi)的正常燃燒, 合理的風(fēng)煤比可以為鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。風(fēng)煤比的確定應(yīng)綜合考慮磨煤機(jī)類型、碾壓煤種、制粉系統(tǒng)的安全性、煤粉在爐內(nèi)的充分燃燒等各個(gè)方面。
送粉管低風(fēng)速對(duì)低煤量時(shí)風(fēng)量的限制對(duì)于制粉系統(tǒng), 為了使空氣有一定的攜帶煤粉的能力, 限定了低的介質(zhì)流速, 以保證送粉管內(nèi)沒(méi)有煤粉堆積, 避免停磨時(shí)煤粉自燃。直吹式制粉系統(tǒng)送粉管道的介質(zhì)流速推薦22～ 28 m/s
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心
過(guò)小的風(fēng)煤比都要影響到煤粉在爐內(nèi)的正常燃燒, 合理的風(fēng)煤比可以為鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。風(fēng)煤比的確定應(yīng)綜合考慮磨煤機(jī)類型、碾壓煤種、制粉系統(tǒng)的安全性、煤粉在爐內(nèi)的充分燃燒等各個(gè)方面。
送粉管低風(fēng)速對(duì)低煤量時(shí)風(fēng)量的限制對(duì)于制粉系統(tǒng), 為了使空氣有一定的攜帶煤粉的能力, 限定了低的介質(zhì)流速, 以保證送粉管內(nèi)沒(méi)有煤粉堆積, 避免停磨時(shí)煤粉自燃。直吹式制粉系統(tǒng)送粉管道的介質(zhì)流速推薦22～ 28 m/s
2、煤種對(duì)送粉管內(nèi)風(fēng)量的要求
合理的一次風(fēng)速應(yīng)在保證煤粉輸送, 燃燒器安全的基礎(chǔ)上, 實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)煤粉的優(yōu)化燃燒, 使得爐內(nèi)有合理的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)。煤粉氣流中的一次風(fēng)主要用于燃燒煤粉受熱后析出揮發(fā)份的燃燒, 余下的焦炭顆粒的燃燒由二次風(fēng)提供的氧氣來(lái)燃盡,對(duì)于不同的煤種, 完成析出揮發(fā)分燃燒所需的送粉管內(nèi)的風(fēng)量存在一定的差別,對(duì)于常用的燃用煤, 為了保證煤粉前期的充分燃燒, 應(yīng)保證風(fēng)煤比在1.8 左右。
2、煤種對(duì)送粉管內(nèi)風(fēng)量的要求
合理的一次風(fēng)速應(yīng)在保證煤粉輸送, 燃燒器安全的基礎(chǔ)上, 實(shí)現(xiàn)爐膛內(nèi)煤粉的優(yōu)化燃燒, 使得爐內(nèi)有合理的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)。煤粉氣流中的一次風(fēng)主要用于燃燒煤粉受熱后析出揮發(fā)份的燃燒, 余下的焦炭顆粒的燃燒由二次風(fēng)提供的氧氣來(lái)燃盡,對(duì)于不同的煤種, 完成析出揮發(fā)分燃燒所需的送粉管內(nèi)的風(fēng)量存在一定的差別,對(duì)于常用的燃用煤, 為了保證煤粉前期的充分燃燒, 應(yīng)保證風(fēng)煤比在1.8 左右。
Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修 Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修 伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修
油動(dòng)機(jī)密封及伺服閥等部件均有不同程度的磨損，由于電廠不具備活塞桿修復(fù)條件，油動(dòng)機(jī)自行拆解復(fù)裝后，由于沒(méi)有油動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，無(wú)法對(duì)油動(dòng)機(jī)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，故建議電廠進(jìn)入大修周期后應(yīng)該返回專業(yè)廠家做系統(tǒng)的拆解清洗及檢修工作
伺服閥是閉環(huán)電液運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的主要元件。“伺服閥”是指主閥芯位置與電信號(hào)成比例，而閥芯運(yùn)動(dòng)是由內(nèi)部液動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。閥芯的運(yùn)動(dòng)改變節(jié)流口的大小，因此控制了流量；然而，流量取決于節(jié)流口壓差，除非使用了壓力補(bǔ)償器。常見(jiàn)的伺服閥設(shè)計(jì)就是帶機(jī)械反饋的兩級(jí)噴嘴擋板伺服閥
· 力矩馬達(dá)作為電氣與機(jī)械的轉(zhuǎn)換器，由彈簧管支撐，其無(wú)摩擦偏轉(zhuǎn)，隔離了力矩馬達(dá)與液壓油（圖2a）。
· 擋板由力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可以限制通過(guò)噴嘴的流量（圖2b）；擋板行程~0.1mm。也可以用單個(gè)噴嘴（圖2c），其只能用于調(diào)節(jié)閥芯一側(cè)的壓力。但是由于液動(dòng)力的不平衡，其對(duì)力矩馬達(dá)有更高的要求。
· 級(jí)形成H型液壓橋式回路，其中一對(duì)噴嘴是可變節(jié)流器，當(dāng)擋板偏轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)在閥芯兩端產(chǎn)生壓差。
反饋彈簧桿帶動(dòng)閥芯移動(dòng)（行程大約~1mm），直到擋板的反饋力與力矩馬達(dá)的力相平衡，擋板將再回到中心位置
449717568
