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GB/T 41062-2021 摩擦材料和制動器間的熱傳導試驗方法.pdf
本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。
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本文件由中國建筑材料聯(lián)合會提出。
本文件由全國非金屬礦產(chǎn)品及制品標準化技術(shù)委員會（SAC/TC406）歸口。
本文件起草單位：黃山菲英汽車零部件有限公司、西北工業(yè)大學、東營寶豐汽車配件有限公司、桐廬宇鑫汽配有限公司、青島華瑞汽車零部件股份有限公司、福建工程學院、河北正大摩擦制動材料有限公司、日照中偉汽車配件有限公司、咸陽非金屬礦研究設(shè)計院有限公司、中國建材檢驗認證集團咸陽有限公司、衡水眾成摩擦材料有限公司、河北星月制動元件有限公司、珠海格萊利摩擦材料股份有限公司、珠海華萊汽車零部件有限公司。
本文件主要起草人：王怡超、盧錦花、杜孟子、侯立兵、田式國、王煜鵬、王忠生、王乾廷、申讓林、張啟、孫寶旗、劉衛(wèi)、申坤瑞、張建國、高雪峰、孫金朋。
當進行有限元分析（FEA）或制動系統(tǒng)性能建模時，建議使用本文件中描述的材料性能。測試零件的熱膨脹、尺寸穩(wěn)定性、膨脹和增厚的試驗是評估襯片零件受熱影響的性能。零件熱膨脹測試值與材料特性熱膨脹系數(shù)（CTE）有差異。襯片在進行壓縮特性試驗過程中或通過GB/T22310測得的熱膨脹試驗的結(jié)果不是導熱系數(shù)（a）。
利用盤式制動器襯片、鼓式制動器襯片以及摩擦材料間的熱傳導性能評價制動部件的熱負荷承受能力。通常使用計算機輔助或者模擬來觀察制動襯片的熱處理性能。
暴露在高溫下會改變摩擦材料的性質(zhì)，包括它們的熱傳導性能。例如，新襯片和使用過的襯片材料在不同的環(huán)境溫度中會表現(xiàn)出不同的熱傳導性能。由高溫導致材料性質(zhì)的任何變化也可能是溫度和時間的函數(shù)?；诖?，建議試驗結(jié)果記錄襯片完整的狀況、所處的溫度狀況和所處高溫下的時間。
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