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海拔4300米!我國“無人機滅火系統(tǒng)”高原試驗順利完成

時間:2020-11-06    來源:儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導(dǎo)讀】近日,中國航天科工二院二部仿真公司無人機滅火系統(tǒng)團隊與應(yīng)急管理部國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心成功進行了海拔4300米的無人機滅火系統(tǒng)高原試驗。

標(biāo)高大于1500m的機場稱為高原機場,標(biāo)高大于2560m的機場稱為高高原機場。高原機場不僅表現(xiàn)為高度高,往往還伴隨著凈空條件復(fù)雜、風(fēng)向多變等問題。我國高原機場數(shù)量眾多,而飛機在高原運行和低海拔運行,兩者有很大的區(qū)別。因此,在高原運行的飛機以及動力裝置必須通過高原試驗,以保證運行安全。

近日,中國航天科工二院二部仿真公司無人機滅火系統(tǒng)團隊與應(yīng)急管理部國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心成功進行了海拔4300米的無人機滅火系統(tǒng)高原試驗。順利完成載重懸停、急速上升、下降等動作,以及負重飛行及機動飛行等多項試驗,驗證了無人機滅火系統(tǒng)高原飛行性能。

無人機消防作為一種新型工業(yè)技術(shù),已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,在國內(nèi)已有不少消防機構(gòu)使用無人機成功進行過火場偵查監(jiān)測、拋投救援物資等嘗試,效果非常明顯。在天津爆炸事故救援中,各部門也曾利用無人機對事故現(xiàn)場進行高空偵查,為救援決策提供了部分的參考依據(jù)。

精準(zhǔn)、直觀、全面的火場分析數(shù)據(jù)的整體解決方案可以使得現(xiàn)場救援得到及時的信息,在此基礎(chǔ)之上的察打一體多功能消防無人機,特別是近火場仍然可執(zhí)行任務(wù)的消防無人機少之又少,因技術(shù)、工程、資金問題,鮮有人敢觸碰。

隨著科技普及,無人機也逐漸進入大家的視野,其中工業(yè)級無人機也逐漸應(yīng)用到各個領(lǐng)域當(dāng)中,發(fā)揮自己的作用,尤其以消防為主的高危領(lǐng)域,運用無人機來代替部分人力行動,對消防行業(yè)來說,其重要性不言而喻,為此,我們專門采訪了專業(yè)做工業(yè)級無人機的公司,了解到了無人機在消防領(lǐng)域的重要性和應(yīng)用,結(jié)合消防部隊的實戰(zhàn)需求,無人機在消防部隊當(dāng)中可以發(fā)揮許多作用。

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機身全部采用碳纖維新材料,提供安全防火的動力系統(tǒng);數(shù)字云臺結(jié)合GPS,火點精確定位;點哪飛哪,具備傻瓜式操作,一鍵式回收;清晰攝像頭,清晰成像,實時了解火險數(shù)據(jù);即時監(jiān)控,可執(zhí)行夜航任務(wù);無線數(shù)字傳輸,避免野外架線;這種無人機可以快速轉(zhuǎn)移,并可大范圍在城市高樓和森林區(qū)域進行防火偵察及迅速滅火。

利用無人機集成或者靈活攜帶關(guān)鍵器材裝備,能夠為多種情況下的救援提供幫助。一是集成語音、擴音模塊傳達指令。利用無人機實現(xiàn)空中呼喊或者轉(zhuǎn)達指令,能夠較地面喊話或者指令更有效,尤其適用于高空、高層等項目的救援中,以無人機為載體,有效傳達關(guān)鍵指令。二是為救援開辟救援途徑。例如水上、山岳救援中,現(xiàn)有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性,并且精準(zhǔn)度差,利用救援無人機 輔助拋繩或是攜帶關(guān)鍵器材(如呼吸器、救援繩等),能夠為救援創(chuàng)造新的途徑,開辟救生通道,并且準(zhǔn)確、高效率。三是集成通信設(shè)備,利用無人機擔(dān)當(dāng)通信中繼。例如在地震、山岳等有通信阻斷的環(huán)境下,利用無人機集成轉(zhuǎn)信模塊,充當(dāng)臨時轉(zhuǎn)信臺,從而使得極端環(huán)境下建立起無線通信的鏈路。四是利用無人機進行應(yīng)急測繪。利用無人機集成航拍測繪模塊,將災(zāi)害事故現(xiàn)場的情況全部收錄并傳至現(xiàn)場指揮部,對災(zāi)害現(xiàn)場的地形等進行應(yīng)急測繪,為救援的開展提供有力支撐。

利用航拍對高層及超高層建筑實現(xiàn)全面實時的監(jiān)測、及時發(fā)現(xiàn)火情隱患、消防現(xiàn)場火情實時控制、建筑消防檢查或現(xiàn)場火情圖像存儲、可將空中監(jiān)控視頻接入其他安防或消防監(jiān)控系統(tǒng)、支持大容量長時間圖像存儲及檢索調(diào)閱、支持通過智能終端遠程查看及控制部分功能等。

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多旋翼無人機,是一種具有三個及以上旋翼軸的特殊的無人駕駛直升機。其通過每個軸上的電動機轉(zhuǎn)動,帶動旋翼,從而產(chǎn)生升推力。旋翼的總距固定,而不像一般直升機那樣可變。通過改變不同旋翼之間的相對轉(zhuǎn)速,可以改變單軸推進力的大小,從而控制飛行器的運行軌跡。無人機系統(tǒng)包含了無人機飛行平臺、相關(guān)的遙控站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準(zhǔn)的型號設(shè)計規(guī)定的任何其他部件組成的系統(tǒng)。旋翼無人機操控性強,可垂直起降和懸停,主要適用于低空、低速、有垂直起降和懸停要求的任務(wù)類型。




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