從瑞安市市政工程管理處獲悉，今年6月份，市區(qū)范圍內100座橋梁接受了常規(guī)檢測，根據檢測報告，從9月4日起，對其中5座橋梁作進一步檢測。
瑞安處于水網地帶，城市橋梁眾多。隨著城市交通量增大，橋梁結構的使用荷載日益增大，大批既有橋梁結構也進入了老化期。為了了解城區(qū)部分橋梁的服役現(xiàn)狀、完善城區(qū)橋梁的資料管理、確保橋梁結構的安全運營，市市政工程管理處委托專業(yè)橋梁檢測單位，對市區(qū)范圍內100座橋梁開展安全隱患排查和檢測。
橋梁檢測主要包括橋面檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。在一個多月時間里，專業(yè)檢測人員對100座橋梁的梁板、蓋梁、橋面鋪面、伸縮縫、欄桿等進行了專業(yè)細致的檢測，明確了橋梁存在的“病害”及安全隱患。
今年8月份，檢測報告正式出爐。其中，技術狀況為A類的3座，B類的63座，C類32座，D類2座。
5座橋梁作進一步檢測
根據《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》的相關規(guī)定，A類橋梁，整體狀況完好，重要部件功能與材料正常保養(yǎng)即可；B類橋梁，整體狀況良好，重要部件功能材料有輕度缺損或污染，需日常保養(yǎng)和小修；C類橋梁，整體狀況合格，需進行專項檢測后保養(yǎng)、小修；D類橋梁，整體狀況處于不合格狀態(tài)，需中修或大修。
根據檢測結果，市市政工程管理處確定隆山東路1#橋、雅儒大橋、仲容路1#橋、體育橋和拱瑞山路塘河橋(拱瑞大橋)存在安全隱患，其中雅儒大橋和隆山東路1#橋問題較突出。
根據相關規(guī)定，上述5座橋梁應該做橋梁結構檢測和橋梁荷載試驗的特殊檢測。橋梁結構檢測包括混凝土強度檢測、裂縫檢測、碳化深度等方面。橋梁荷載試驗，也就是橋梁動靜載試驗，簡單來說，就是在大橋靜態(tài)和動態(tài)的情況下測試橋梁結構的實際工作狀態(tài)與目標期望值是否相符，整個試驗過程會在夜間進行，需要重車參與。
“了解橋梁結構構件的結構性能、耐久性和橋梁結構承載能力，是否滿足現(xiàn)狀橋梁結構安全運營的需要，為加固設計修復提供理論依據和技術建議?！爆F(xiàn)場檢測工程師葉慧俊說。
據悉，5座橋梁的進一步檢測將在本月底初步完成。待進一步檢測報告出爐后，市市政工程管理處將組織人員進行針對性的維修。
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