7月30日城港大橋橋下一車輛報(bào)廢停車場發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)廣大市民關(guān)注，目前，省內(nèi)橋梁專家正在對城港大橋過火的橋墩、橋底梁進(jìn)行火災(zāi)初步評估。

省建筑科學(xué)研究院的橋梁檢測人員，正在對過火的橋墩、橋底梁進(jìn)行測量，評估其受損程度

福建省建筑科學(xué)研究院工程師王永禎說：“我們現(xiàn)場主要就是采用直接的就是錘擊跟取芯等一些檢測方法，對每個(gè)構(gòu)件的火損情況進(jìn)行判斷，判斷它的受損程度，以及它的受損等級。比如說截面的損傷程度，或者比如截面縮小多少，或者鋼筋的力學(xué)性能是不是降低了等等?！?/span>

檢測人員通過錘擊、碳化等方式，確定橋梁的過火區(qū)域和構(gòu)件燒損情況，以判斷橋梁結(jié)構(gòu)的病害及功能退化情況，確定橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性

其中比較嚴(yán)重的有兩跨（橋梁），有五個(gè)墩柱混凝土表面脫落比較嚴(yán)重，有兩個(gè)墩柱的蓋梁也是混凝土表面脫落比較嚴(yán)重，還有鋼筋剝落，上部結(jié)構(gòu)有局部的空心板梁，就是保護(hù)層厚度基本上都脫落掉了?，F(xiàn)在就是進(jìn)一步我們對（板梁）上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑒定檢測。

根據(jù)橋梁構(gòu)件的燒灼損傷、變形、開裂或斷裂程度，檢測人員將確定橋梁的損傷狀態(tài)等級為橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)階段安全運(yùn)營及養(yǎng)護(hù)維修提供技術(shù)依據(jù)。

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