一、荷載箱按應(yīng)用及基樁類型對(duì)其結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行分類如下

1、灌注樁荷載箱：A、樁間荷載箱，B、樁端荷載箱;

2、地連墻荷載箱;

3、沉井荷載箱;

4、砼管樁荷載箱;

5、鋼管樁荷載箱;

6、水平荷載箱等。

二、荷載箱優(yōu)點(diǎn)

、環(huán)形荷載箱適用于樁徑相對(duì)較小、極限承載力較大的基樁。

2、環(huán)形荷載箱油缸、活塞為整體式，基樁檢測(cè)時(shí)受力均勻，工作行程同步。

3、環(huán)形荷載箱使用時(shí)輸入的油壓較低(一般<40MPa)。

4、可以使用水介質(zhì)進(jìn)行加載。當(dāng)需要對(duì)荷載箱內(nèi)部進(jìn)行二次注漿時(shí)，采用雙回路環(huán)形荷載箱。

三、如何確定荷載箱平衡點(diǎn)?

自平衡試驗(yàn)，盡管理論上存在一個(gè)“平衡點(diǎn)”,但在工程實(shí)踐中，是很難界定這個(gè)準(zhǔn)確位置的。通常我們會(huì)根據(jù)勘察報(bào)告的有關(guān)資料，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來確定荷載箱的位置。具體而言，可以根據(jù)勘察報(bào)告所提供的各個(gè)土層的摩阻系數(shù)，以及端阻系數(shù)，來進(jìn)行計(jì)算，選取一個(gè)上下阻力基本均衡的位置放置荷載箱。由于大量的自平衡項(xiàng)目，是用于樁基承載力的驗(yàn)證，上述方法是比較普遍的估算“平衡點(diǎn)”的方法。 除此之外，還有一些方法，可以利用自平衡法充分發(fā)揮整個(gè)樁的阻力來進(jìn)行檢測(cè)。