公司一直致力于車體振動研發(fā), 采用先進(jìn)的檢測技術(shù)、優(yōu)選的技術(shù)參數(shù)和科學(xué)的數(shù)據(jù)處理方法，使通過添乘儀檢測車體振動加速度，查找線路超限處所方面，達(dá)到了滿意的檢測效果，獲得了廣泛的推廣應(yīng)用。隨著鐵路第六次大提速，列車運行速度日益提高，為確保行車安全，根據(jù)鐵道部要求，發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗，新推出ZT-6B型軌道智能添乘儀（簡稱為：一體型）。

　　該儀器采用先進(jìn)的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，通過預(yù)先內(nèi)設(shè)添乘交路，儀器可自動判斷長短鏈，對于里程突變的線路可自動銜接。每次添乘時只需選擇添乘交路，儀器便能夠自動進(jìn)行全程計程、檢測。使得操作更加方便。

　　儀器具備報警打印機(jī)數(shù)據(jù)存儲功能，可對檢測到的超限數(shù)據(jù)進(jìn)行實時報警、打印機(jī)存儲；同時還可以連接筆記本電腦實現(xiàn)擴(kuò)展檢測功能，通過電腦顯示屏能夠以圖形方式實時顯示水平、垂直加速度測量值，使得檢測情況更加直觀、準(zhǔn)確。

主要功能特點：

　　1.隨著鐵道部“4.18”第六次大提速，率先在高速運行狀態(tài)下（動車組）的“等速檢測”進(jìn)行綜合試驗，取得大量現(xiàn)場技術(shù)數(shù)據(jù)，增加了CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型門限，并將原有檢測范圍（140KM/H）增至355KM/H；

　　2.一體化設(shè)計

　　將傳感器、打印機(jī)、主機(jī)采用一體化設(shè)計，無需連線，比以往的分體式設(shè)計的產(chǎn)品使用更便捷、可靠。

　　3.采用按鍵直接操作設(shè)計，通過按鍵即可完成儀器的主要功能操作，避免了隱性菜單方式帶來的操作上的不便。

　　4.大容量存儲

　　內(nèi)部存儲器采用大容量FLASH；數(shù)據(jù)存儲格式：路局+段+交路號＋線編號＋里程＋車速＋加速度值＋等級＋日期＋時間;

　　5.采用先進(jìn)的GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）數(shù)據(jù)處理技術(shù)

　　ZT-6B型添乘儀由于采用了現(xiàn)代化通訊技術(shù)—數(shù)據(jù)處理，可以有效地克服了地區(qū)地形的局限性，實現(xiàn)準(zhǔn)確計程和定位功能；

　　GPS模塊將數(shù)據(jù)直接傳送至主機(jī)（有效避免了打開車窗引線等諸多弊端），極大便利于使用人員現(xiàn)場操作；

　　設(shè)備增加了隧道、山區(qū)等特殊地段運行速度可調(diào)性，提高了運行線路病害里程判斷報送的準(zhǔn)確性和科學(xué)性；

　　6.數(shù)據(jù)分析軟件采用“人性化”設(shè)計，實現(xiàn)人機(jī)互動、圖形回放、分析對比等功能，使用更加方便，操作更加簡捷；

　　7.電源采取鋰電電池，提高了使用時間；

　　8.主機(jī)采用USB口，數(shù)據(jù)傳輸率大幅提升；

　　9.ZT-6B型智能添乘儀采用可調(diào)式背光顯示屏，即使在黑暗情況下仍可清楚地顯示里程、車速、GPS接收狀態(tài)和超限處所的里程、加速度和車速及所屬路局、段；

　　10.實時聲音報警：當(dāng)檢測數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定的報警等級，即發(fā)出聲響提示。

　　11.打印

　　A、當(dāng)檢測數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定的報警等級，打印機(jī)打印出當(dāng)前超限詳細(xì)數(shù)值；

　　B、添乘過程中，可將打印機(jī)關(guān)閉，添乘后，可隨時打印超限詳細(xì)數(shù)值；

　　打印內(nèi)容包括：交路名＋線路名＋里程＋車速＋加速度＋等級＋日期＋時間另外添乘中當(dāng)線路變化，管轄單位變化時會打印出當(dāng)前線路名稱，鐵路局、工務(wù)段、工區(qū)名稱。

　　12.適合各種客車和機(jī)車使用

　　系統(tǒng)提供動車組、客車和機(jī)車二、三級超限標(biāo)準(zhǔn)，用戶可以根據(jù)現(xiàn)場調(diào)整使用門限；共有最多100種機(jī)車車型可供用戶選用，每種車型還可以通過調(diào)整車況微調(diào)門限值，使報警更精準(zhǔn)。

　　13.體積小、重量輕、攜帶方便    主機(jī)尺寸：220mmx150mmx60mm；    重量：整機(jī)≤1kg

　　14.完善的軟件分析處理功能

　　軟件分析功能強(qiáng)大，可給出最詳盡的分析報告。

　　A.全程記錄的數(shù)據(jù)通過地面計算機(jī)的分析與處理，可給出超限報告、公里小結(jié)報告和段總結(jié)及工區(qū)總結(jié)報告，便于評判各段線路狀況。

　　B.具有多組數(shù)據(jù)分析對比功能，可將不同時期的兩組檢測數(shù)據(jù)做對比，分析線路變化趨勢；也可將維修前與維修后的檢測數(shù)據(jù)對比，用來檢查維修效果。

　　C．可在線路曲線圖上顯示超限處所，方便用戶進(jìn)行超限分析。

　　D．具有重復(fù)超限統(tǒng)計分析功能，便于用戶發(fā)現(xiàn)超限多次發(fā)生處所及時維修。

　　E.各種報告生成word、execl、txt等文件格式，方便用戶交流。