一、自平衡法測試原理

自平衡法荷載箱通過自平衡測試法利用試樁自身反力平衡的原則，將一個由多個千斤頂組成的液壓荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處(平衡點)油管延伸至地面，待混凝土達到一定強度后，地面油泵對荷載箱內(nèi)腔施加壓力，箱頂和箱底被推開，荷載箱以下樁將產(chǎn)生端阻和向上的側(cè)阻以抵抗樁向下的位移，同時荷載箱以上樁將產(chǎn)生向下的側(cè)阻以抵抗樁向上的位移，上下樁段的反力大小相等、方向相反，從而達到試樁自身反力平衡加載的目的。

樁身的上下移動通過預埋的位移絲傳導至地面測量裝置，由此可測得上下樁段兩條 Q～S曲線及相應的 S～lgt 曲線，采用合理的測試數(shù)據(jù)等效轉(zhuǎn)換方法和承載力確定方法，即可確定基樁的極限承載力。

二、荷載箱檢測步驟

1、灌注成樁：加載裝置-----荷載箱在混凝土澆筑之前和鋼筋籠一起埋入樁內(nèi)相應的位置，將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置從樁體引到地面，然后灌注成樁。

2、荷載箱加壓加載：使樁體內(nèi)部產(chǎn)生加載力，荷載箱本身的打開面打開后通過位移絲或位移桿的走位數(shù)據(jù)以及各層土的檢測數(shù)據(jù)進一步來測定樁的承載力。

3、成果：獲得每層土層的側(cè)阻系數(shù)、樁的側(cè)阻、樁端承力等一系列數(shù)據(jù)，這種方法可以用于為設(shè)計提供數(shù)據(jù)依據(jù)，也可用于工程樁承載力的檢驗。

三、荷載箱注意事項

1、試驗樁試驗與工作時受力狀態(tài)不完全一致，試驗荷載與承載力間轉(zhuǎn)換需有依據(jù);

解決方案：建設(shè)部和交通部已頒布自平衡技術(shù)規(guī)程。

2、試驗前準備工作比較多，荷載箱成敗與施工環(huán)節(jié)有直接關(guān)系;

解決方案：建議由設(shè)備廠商提供專業(yè)隊伍負責安裝，正壹荷載箱專業(yè)服務(wù)商。

3、真正的平衡點比較難找，因為這與地質(zhì)資料、計算準確性有關(guān);

解決方案：建議由設(shè)備廠商提供專業(yè)的荷載箱埋深輔助埋方案。

4、目前國內(nèi)外荷載箱，試驗后樁身存在斷樁現(xiàn)象，對工程樁使用存在憂慮;