近日，福州市公路局基于影響線和無線技術(shù)的橋梁快速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)課題得到初步認(rèn)證。它將大大縮短橋梁檢測(cè)時(shí)間，幫助公路部門實(shí)時(shí)掌握橋梁動(dòng)態(tài)、維護(hù)橋梁運(yùn)行安全。課題內(nèi)容主要包括基于試驗(yàn)與理論的研究，開發(fā)基于影響線的橋梁快速檢測(cè)評(píng)定系統(tǒng)技術(shù)，理論研究應(yīng)包含影響線快速識(shí)別技術(shù)研究、靜載試驗(yàn)仿真技術(shù)研究、實(shí)橋測(cè)試與操作技術(shù)研究、多傳感器融合與優(yōu)化布置技術(shù)研究。
　　這項(xiàng)新型的橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)通過安裝在橋梁上的應(yīng)變采集儀、傳感器、太陽能板、無限傳輸設(shè)備、撓度應(yīng)變監(jiān)測(cè)儀、GPS定位等設(shè)備，基于影響線的識(shí)別技術(shù)，加上一輛快速移動(dòng)的加載車輛，就能監(jiān)測(cè)橋梁的應(yīng)變、位移情況，判斷橋梁是否處于健康狀態(tài)。相比于傳統(tǒng)的動(dòng)輒封閉交通數(shù)小時(shí)的檢測(cè)時(shí)間，它只需車輛經(jīng)過橋面的幾分鐘。

　　至6月6日，福州市公路橋隧養(yǎng)護(hù)管理中心組織人員已完成所有橋梁的設(shè)備安裝工作，并將于近期完成一座橋梁的實(shí)橋測(cè)試并形成對(duì)比報(bào)告，有望在今后進(jìn)行更大的推廣和應(yīng)用。

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