激光雷達(dá)是一種有源光學(xué)遙感探測(cè)技術(shù)。目前已廣泛運(yùn)用于環(huán)保、氣象、生態(tài)、農(nóng)業(yè)、海洋和測(cè)繪等領(lǐng)域。目前，該市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景不可估量。

　　據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)新顯示，受益于技術(shù)提升及產(chǎn)能提升，激光雷達(dá)2020年市場(chǎng)規(guī)模有望超100億。中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模有望近200億。

　　對(duì)于一款無人駕駛汽車來說，激光雷達(dá)就相當(dāng)于它的眼睛。由于激光雷達(dá)與ADAS密切相關(guān)，預(yù)計(jì)該市場(chǎng)在2032年以前將持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。機(jī)器人與無人機(jī)市場(chǎng)是激光雷達(dá)部署應(yīng)用的一大核心領(lǐng)域。

　　但在全球范圍內(nèi)，能真正上路行駛的無人駕駛汽車中，使用的激光雷達(dá)幾乎都是美國(guó)的產(chǎn)品。其占據(jù)全球80%以上的市場(chǎng)份額。目前我國(guó)制造的激光雷達(dá)是機(jī)械式的，國(guó)產(chǎn)的較高達(dá)到了40線，性能和儀器外觀都十分欠缺。由于技術(shù)難度高，研發(fā)成本大，激光雷達(dá)價(jià)格昂貴。 

　　另一方面，在我國(guó)的16線雷達(dá)芯片量產(chǎn)后，美國(guó)同類產(chǎn)品價(jià)格下降一半。未來隨著自動(dòng)駕駛的推廣，激光雷達(dá)芯片的市場(chǎng)需求將持續(xù)旺盛。

　　為此，我國(guó)相關(guān)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)，近日，北京北科天繪科技自主研發(fā)的R-Fans-32激光雷達(dá)研制。相比于攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等的輔助駕駛傳感器，激光雷達(dá)是真正具備空間三維分辨能力的“智能車之眼”，用于汽車智能導(dǎo)航、智能機(jī)器人和飛行平臺(tái)避障等多個(gè)領(lǐng)域。

　　R-Fans-32是目前世界上最小的32線激光雷達(dá)，具有測(cè)距長(zhǎng)，重量輕，體積小的特點(diǎn)。核心模塊的高度集成化、微組裝工藝高度標(biāo)準(zhǔn)化在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕小化的同時(shí)，極大減少了激光收發(fā)裝置的裝調(diào)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，助力于激光雷達(dá)的量產(chǎn)及規(guī)?；瘧?yīng)用。目前，R-Fans-32已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各大無人駕駛研究企業(yè)和機(jī)構(gòu)，并且已向意大利、俄羅斯、美國(guó)、法國(guó)和新加坡等國(guó)家出口。R-Fans-32產(chǎn)品已于2018年2月通過美國(guó)FDA批準(zhǔn)。

　　當(dāng)前，激光雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)仍處于不斷變化之中，新的發(fā)展不斷出現(xiàn)，市場(chǎng)仍然還有廣闊的發(fā)展空間。對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)供應(yīng)商而言，不斷改進(jìn)激光雷達(dá)的耐用性、縮小尺寸并降低成本至關(guān)重要，將有助于品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)！

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