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《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 冊 土建工程》解讀

時間:2018-04-23    來源:    作者:儀多多網(wǎng)     
【導(dǎo)讀】距離新標(biāo)準(zhǔn)實施還有1個月,那么,新評定標(biāo)準(zhǔn)的修訂,總體思路是什么?修訂了什么內(nèi)容?又有哪些變化?

距離新標(biāo)準(zhǔn)實施還有1個月,那么,新評定標(biāo)準(zhǔn)的修訂,總體思路是什么?修訂了什么內(nèi)容?又有哪些變化?


修訂背景與依據(jù)


根據(jù)交通運輸部廳公路字〔2009〕190號 “關(guān)于下達(dá)2009年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知”的要求,由交通運輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 土建工程》(JTG F80/1-2004)的修訂工作。本標(biāo)準(zhǔn)是對《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 土建工程》 (JTG F80/1-2004)的全面修訂。 經(jīng)批準(zhǔn)后以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 土建工程》(JTG F80/1-2017)頒布實施。


總體思路與思想


總體思路是:堅持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向,在保持本標(biāo)準(zhǔn)作為公路工程質(zhì)量檢驗評定技術(shù)依據(jù)的基礎(chǔ)上,突出其強制性、限值要求和剛性要求;保持原有整體框架不變,簡化評定程序,合理確定檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),明確公路工程質(zhì)量檢驗評定的定位和主導(dǎo)作用。

指導(dǎo)思想是:在保持其作為質(zhì)量驗收的重要技術(shù)法規(guī)基礎(chǔ)上,強調(diào)其剛性要求,加強公路工程質(zhì)量檢驗評定的強制性要求,進(jìn)一步減少人為因素對檢驗評定結(jié)果的影響,與國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收方法協(xié)調(diào)一致。


主 要 內(nèi) 容


1. 取消原標(biāo)準(zhǔn)采用的綜合評分法,改為采用合格率法進(jìn)行質(zhì)量評定,相應(yīng)地對分項工程檢驗項目和標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了全面修訂。

 2. 對適用范圍、質(zhì)量檢驗評定程序和內(nèi)容進(jìn)行了修訂,進(jìn)一步提高了標(biāo)準(zhǔn)的剛性要求、適應(yīng)性和可操作性。

3.調(diào)整修訂了部分章節(jié),第3章改為基本規(guī)定,原標(biāo)準(zhǔn)第12章環(huán)保工程改為第12章綠化工程和第13章聲屏障工程兩章。
4. 調(diào)整、修訂了部分實測項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),增加了一般項目的最低合格率要求。
5. 調(diào)整了部分實測項目的檢查頻率,在明確標(biāo)準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)上,鼓勵采用精度高、效率高的快速檢測方法。
6. 增加了結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量限制缺陷標(biāo)準(zhǔn)和波形梁護(hù)欄板之間連接件的要求等。
7. 對工程劃分進(jìn)行整體修訂,調(diào)整了單位工程、分部工程和分項工程。

8. 保持與公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致,調(diào)整了相應(yīng)的檢驗評定指標(biāo)、檢查方法和內(nèi)容。




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