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碳中和背景下,環(huán)境檢測儀器市場需求變化分 [詳細]
基建狂潮下的儀器技術(shù)革命 2023 [詳細]
據(jù)《2024全球科學(xué)儀器技術(shù)路線圖》預(yù)測 [詳細]
按照《關(guān)于組織開展2024年度檢驗檢測機 [詳細]
溫馨提示:山東省質(zhì)量檢測機構(gòu)新舊資質(zhì)過渡 [詳細]
第一章 總 則第一條 為了加強對建設(shè)工程 [詳細]
為加強建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理,根據(jù)《中華人 [詳細]
智能化浪潮重塑行業(yè)格局 據(jù)《全球科學(xué)儀 [詳細]
在建筑和工業(yè)領(lǐng)域,鋼結(jié)構(gòu)憑借強度高、韌性 [詳細]
在公路橋梁的龐大結(jié)構(gòu)中,有個關(guān)鍵部位常常 [詳細]
三江源地區(qū)位于我國青海省南部,平均海拔3500~4800米,是世界屋脊——青藏高原的腹 地。三江生態(tài)系統(tǒng)最敏感的地區(qū),它是長江、黃河、瀾滄江三條大河的發(fā)源地。2009年經(jīng)我國三江源科考隊考證,依據(jù)“河源唯遠”的原則,確定卡日曲為黃河源頭,輸送占黃河總水量49%;沱沱河為長江源頭,輸送占長江總水量25%;扎曲為瀾滄江源頭,輸送占瀾滄江總水量15%。因此三江源地區(qū)被譽為“中華水塔”。
近期,中科院青藏高原研究所牽頭開展今年在青海首次開展的海拔最高、規(guī)模最大、技術(shù)手段較新、參與單位較多的一次冰川綜合科學(xué)考察。
目前,科考分隊已在阿尼瑪卿主峰附近建立大本營,并利用直升機成功將首批科考隊員和物資運送至阿尼瑪卿雪山主峰冰面,創(chuàng)造了國內(nèi)海拔6000米以上的人員和物資輸送記錄??瓶缄爩⒗脽o人機、智能機器人、北斗定位儀等高新技術(shù)手段,輔助開展冰川地貌觀測、機載雷達測厚、人員物資調(diào)運和冰芯鉆探等系統(tǒng)工作,這在國內(nèi)冰川科考史上實屬首次,在國外也少有先例。
北斗衛(wèi)星定位儀是基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星定位儀。過去在市面上銷售的定位儀主要是基于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的,隨著我國北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的大推出,基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的北斗衛(wèi)星定位儀開始面世。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(BDS),是繼美全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù),并具短報文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力,定位精度優(yōu)于20m,授時精度優(yōu)于100ns。2012年12月27日,北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件正式版正式公布,北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。
核心功能
斷油功能:衛(wèi)星定位儀可以遠程斷油,斷油后,車輛熄火,將不能再啟動。一鍵報警:衛(wèi)星定位儀支持一鍵報警功能,在緊急情況下,可以發(fā)送報警求救。
可選功能
語音通話:衛(wèi)星定位儀支持通話手柄的接入,手柄接入后可以實現(xiàn)語音通話,并支持語音/短信調(diào)度等功能。超速報警:在規(guī)定路段和規(guī)定的作業(yè)時間內(nèi)超速報警,同時安裝在車內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出響聲。油位監(jiān)測: 對于柴油 車,可以通過對油箱增加油位傳感器來完成對油箱的油量進行控制,杜絕偷油事故的發(fā)生。語音/短信調(diào)度:通過安裝多功能顯示屏可以實現(xiàn)TTS語音播報功能。斷油斷電:設(shè)備支持同時斷油斷電功能,此時需要增加一個12V雙路繼電器來協(xié)助完成。卸料感應(yīng):對于特種車輛可通過加裝傳感器實現(xiàn)貨物的裝卸檢測。
無人駕駛飛機簡稱是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。無人機真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無人機本身的用途,發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。
無人機系統(tǒng)由飛機平臺系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。無人機可實現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點的同時,解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過長,應(yīng)急不及時等問題。
智能機器人之所以叫智能機器人,這是因為它有相當發(fā)達的“大腦”。在腦中起作用的是中央處理器,這種計算機跟操作它的人有直接的聯(lián)系。大多數(shù)專家認為智能機器人至少要具備以下三個要素:
一是感覺要素,用來認識周圍環(huán)境狀態(tài);
二是運動要素,對外界做出反應(yīng)性動作;
三是思考要素,根據(jù)感覺要素所得到的信息,思考出采用什么樣的動作。感覺要素包括能感知視覺、接近、距離等的非接觸型傳感器和能感知力、壓覺、觸覺等的接觸型傳感器。這些要素實質(zhì)上就是相當于人的眼、鼻、耳等五官,它們的功能可以利用諸如攝像機、圖像傳感器、超聲波傳成器、激光器、導(dǎo)電橡膠、壓電元件、氣動元件、行程開關(guān)等機電元器件來實現(xiàn)。
探地 雷達測厚又稱地質(zhì)雷達。是一種對地下或物體內(nèi)目標體或界面進行定位的電磁技術(shù)。它利用一個天線發(fā)射高頻寬頻帶電磁波,另一個天線接收來自地下介質(zhì)界面的反射波。電磁波在介質(zhì)中傳播時,其路徑、電磁場強度與波形隨所通過的介質(zhì)電性及幾何形態(tài)變化。依據(jù)接收到的旅行時間(雙程走時)、幅度與波形資料,推斷地下界面或地質(zhì)體的空間位置及介質(zhì)結(jié)構(gòu)。
瑞典曾成功地運用探地 雷達測量年輕泥炭沼澤中的泥炭厚度。在測量泥炭厚度時,將儀器裝在輕型履帶車上,天線裝在車后撬板上。頻率不同的(120兆赫或小于80兆赫)兩套天線可分別探測10米或l5米以上深度的泥炭。這種方法具有速度快,便捷,能直接獲得連續(xù)剖面并掌握厚度變化和發(fā)現(xiàn)泥炭中各種障礙物(如樹樁和地下水位變化),精度不低于傳統(tǒng)方法等特點。為了提高厚度測量精度,常將探地 雷達與鉆探方法相結(jié)合,從反射時間和深度實測其波速。
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