根據(jù)上海市市場監(jiān)管總局第26號令《地方標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》、《上海市地方標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》規(guī)定，現(xiàn)將《車載毫米波雷達(dá)技術(shù)要求及測試方法》地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明予以公示，面向社會廣泛征求意見,期限為2020年9月21日至10月20日。

公開征求意見期間，相關(guān)單位和個人若對標(biāo)準(zhǔn)文本有修改意見，可以通過電話、電子郵件、信函等形式反饋標(biāo)準(zhǔn)起草單位(聯(lián)系人如下)，市市場監(jiān)管局將在公開征求意見期滿后組織專家對上述地方標(biāo)準(zhǔn)開展技術(shù)審查。電子郵箱：yinf@smvic.com.cn;

更多詳情，請登錄上海市市場監(jiān)督管理局官方網(wǎng)站查詢。

節(jié)選《車載毫米波雷達(dá)技術(shù)要求及測試方法》部分內(nèi)容：

本文件規(guī)定了車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)要求及試驗方法。

本文件適用于車載毫米波雷達(dá)，應(yīng)用頻段涉及24GHz、77GHz。

規(guī)范性引用文件：《GB/T 3784-2009 電工術(shù)語 雷達(dá)》。

試驗條件和工作模式

溫度條件

測試的正常溫度和濕度條件可在如下范圍內(nèi)自由選擇：

a)溫度:+18 °C至+28 °C;

b)相對濕度：25 %至75 %。

測試期間的實際值應(yīng)記錄在測試報告中。

場地條件

測試場地應(yīng)是一種室內(nèi)裝有射頻吸收材料的全屏蔽室，用來模擬電磁波傳播的自由空間環(huán)境。測量天線、被測設(shè)備和其替代用天線的測試布置如圖1所示。

測試場地要求如下：

a)測試中的使用的電波暗室屏蔽效能應(yīng)大于105dB;

b)測試中的使用的電波暗室回波損耗應(yīng)大于30dB;

c)測試中使用的場地，測量天線和替代天線等相關(guān)設(shè)備應(yīng)定期校準(zhǔn);

d)測試天線可以旋轉(zhuǎn)以便在任何極化平面中操作;

e)測試場地應(yīng)滿足如下公式要求的長度。

測試框圖

探測性能測試根據(jù)實際情況可以分別選取實物和模擬器兩種目標(biāo)物來模擬前方目標(biāo)，具體框圖如下圖2、圖3所示，抗干擾性能測試參照圖4搭建測試系統(tǒng)。

多目標(biāo)跟蹤能力

測試目標(biāo)加速遠(yuǎn)離、減速遠(yuǎn)離、加速靠近、減速靠近等狀態(tài)均能正確進(jìn)行探測。設(shè)定目標(biāo)運(yùn)動軌跡，通過上位機(jī)軟件觀察能否持續(xù)對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，通過分析目標(biāo)信號持續(xù)時間內(nèi)的幀數(shù)據(jù)，記錄目標(biāo)在運(yùn)動過程中ID號有無變化或丟失，反饋?zhàn)罱K數(shù)值為誤報率和漏報率指標(biāo)。

反射特性測量

使用毫米波雷達(dá)罩測試系統(tǒng)，測試面板包含發(fā)射和接收天線。每個天線依次發(fā)射車載雷達(dá)波段的信號，經(jīng)過待測天線罩散射返回后，分別由各個接收天線測量。通過比較發(fā)射接收信號的功率差值，測量外層覆蓋件的發(fā)射系數(shù)。

傳輸特性測量

右側(cè)發(fā)射天線模擬雷達(dá)的發(fā)射信號，傳輸信號由左側(cè)的接收天線接收。計算得出整個頻段內(nèi)的傳輸損耗曲線，進(jìn)而評估待測物在整個工作頻帶范圍內(nèi)的損耗特性(平坦度)。

系統(tǒng)探測性能

將雷達(dá)系統(tǒng)裝車集成后，使用激光雷達(dá)、攝像頭等高分辨率傳感器作為參照系統(tǒng)，測試毫米波雷達(dá)系統(tǒng)集成功能狀態(tài)下的探測性能。

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