巡航救助船具有較強(qiáng)的信息收集處理和傳輸、綜合指揮、海事監(jiān)管、人命救助、遇險(xiǎn)船舶拖帶、對(duì)外消防滅火作業(yè)、海面溢油回收能力及夜間搜尋能力，可對(duì)遇險(xiǎn)船舶實(shí)施封艙、堵漏、排水等專業(yè)救助，還可對(duì)遇險(xiǎn)受傷人員進(jìn)行簡易的藥物、器械和手術(shù)治療。該輪可同時(shí)搭載200名獲救人員。配備對(duì)傷員進(jìn)行簡易的藥物、器械和手術(shù)治療設(shè)備，并設(shè)置中型直升機(jī)機(jī)庫和大型直升機(jī)起降平臺(tái)。將有助于提升中國海事監(jiān)管裝備的水平，有利于維護(hù)中國海上交通安全，保護(hù)海洋環(huán)境，維護(hù)國家主權(quán)。
2020年7月28日，中國船舶集團(tuán)旗下上海船院為交通運(yùn)輸部南海救助局研發(fā)設(shè)計(jì)的14000千瓦大型巡航救助船(升級(jí)版)在招商局孖州島基地舉行開工儀式。該船總長136.9米，型寬26.7米，型深11米，設(shè)計(jì)有三個(gè)機(jī)艙，具有高航速和大拖力等特點(diǎn)，配備DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)、全海深多波束系統(tǒng)、水下機(jī)器人、深拖系統(tǒng)和具有升沉補(bǔ)償能力的250噸起重機(jī)等特種設(shè)備。
該船具備水面搜尋救助、深遠(yuǎn)海拖曳救助、?？樟Ⅲw搜尋救助、應(yīng)急搶險(xiǎn)救助、對(duì)外消防滅火、信息傳輸與應(yīng)急指揮、環(huán)境監(jiān)測保護(hù)、深水掃測、援潛救生、飽和潛水、水下救助打撈作業(yè)、對(duì)外應(yīng)急補(bǔ)給等功能。
動(dòng)力定位系統(tǒng)
是一種閉環(huán)的控制系統(tǒng)，動(dòng)力定位系統(tǒng)的組成動(dòng)力定位系統(tǒng)包括3個(gè)分系統(tǒng)：動(dòng)力系統(tǒng)、推力器系統(tǒng)和動(dòng)力定位控制系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)一般來說是給整個(gè)動(dòng)力定位系統(tǒng)提供電力的。一般的船舶電站可兼作動(dòng)力系統(tǒng)，但應(yīng)滿足一些特殊要求。輸入(船位、控制器、推力器)輸出(船位、推力器系統(tǒng))推力器系統(tǒng)作為動(dòng)力定位系統(tǒng)執(zhí)行部分，常用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的推進(jìn)器。
定位控制系統(tǒng)包括控制器和測量系統(tǒng)?？刂破髦傅氖莿?dòng)力定位系統(tǒng)總的控制部分，一般采用計(jì)算機(jī)控制的方法。測量系統(tǒng)包括位置參照系統(tǒng)、電羅經(jīng)、風(fēng)向風(fēng)速儀、傾角儀等，測量船舶的船位、艏向、縱傾橫傾角等船舶狀態(tài)，以及風(fēng)向、風(fēng)力、流速等環(huán)境條件，通過接口輸入到控制器中。控制器根據(jù)人工輸入的船位和艏向，對(duì)測量系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和運(yùn)算，給出推力器的控制指令。
全海深多波束測深系統(tǒng)
用于20米至11000米海域高精度海底地形地貌探測，是當(dāng)今世界前沿、最復(fù)雜的海洋高技術(shù)裝備之一，全球僅有挪威、德國等少數(shù)國家能夠生產(chǎn)。“十一五”863計(jì)劃“深水多波束測深系統(tǒng)研制”經(jīng)過六年多的攻堅(jiān)克難，項(xiàng)目組成功研制出我國首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深水多波束測深系統(tǒng)樣機(jī)，最大探測深度11000米，系統(tǒng)性能指標(biāo)基本達(dá)到國際第三代水平。
該系統(tǒng)搭載“實(shí)驗(yàn)3號(hào)”科考船經(jīng)過近三年的海上試驗(yàn)工作，驗(yàn)證了系統(tǒng)水下聲基陣、聲納主機(jī)、聲納軟件系統(tǒng)的性能和可靠性,獲得了6000米深海域海底地形圖，并為“十二五”863計(jì)劃海洋技術(shù)領(lǐng)域“海底觀測網(wǎng)試驗(yàn)系統(tǒng)”重大項(xiàng)目的實(shí)施成功進(jìn)行了路由調(diào)查，完成了系統(tǒng)首次試驗(yàn)性應(yīng)用。
深拖系統(tǒng)
是拖曳于船后的深海地質(zhì)、地球物理綜合觀測儀器系統(tǒng)。是在一個(gè)儀器架或拖曳式航行器上組裝精密導(dǎo)航定位系統(tǒng)，由旁側(cè)聲吶、窄射束(4°)精密回聲測深儀、地層剖面儀、磁力儀、立體照相機(jī)、連續(xù)測溫裝置及底質(zhì)或生物取樣器等地質(zhì)、地球物理觀測儀器構(gòu)成。一套深拖系統(tǒng)主要由甲板控制單元、絞車及拖纜、拖體組成。
分為水下和水上兩部分。水下部分和水上部分通過鎧裝光纖纜相連接。水下部分包括拖體、壓載器和中性浮纜，拖體中包括高分辨率測深側(cè)掃聲吶和淺地層剖面儀的聲吶艙，并安裝有電子艙和多通路連接器水下單元(包括通信和供電系統(tǒng))、聲信標(biāo)(具有釋放功能)、控制器、壓力傳感器、溫鹽傳感器、運(yùn)動(dòng)傳感器，在中繼器中還安裝有測高儀。水上部分包括有：聲吶甲板單元(處理計(jì)算機(jī)、顯示計(jì)算機(jī)、多通路連接器水上單元、供電系統(tǒng))、絞車、光電滑環(huán)、GPS和超短基線定位系統(tǒng)。
449717568
0
