近年來，包括無人機在內(nèi)的智能化，無人化產(chǎn)品的飛速發(fā)展，為光伏行業(yè)的管理方式提供了新思路。無人機以其立體化，高程作業(yè)，兼容性強，非常適用于應(yīng)用類型多樣、環(huán)境復雜的光伏行業(yè)。但由于標準缺失和行業(yè)間固存的屏障，造成了光伏與無人機行業(yè)存在嚴重的信息、技術(shù)不對稱，這也阻礙了無人機在光伏領(lǐng)域的大規(guī)模使用。
此外，工信部發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》49條中明確提出“未經(jīng)產(chǎn)品認證擅自出廠、銷售民用無人機的，有產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責令改正，處以5萬元以上20萬元以下的罰款，如有違法所得，沒收違反所得”。正是在行業(yè)需求和政策要求背景下，中國質(zhì)量認證中心聯(lián)合中檢集團南方電子產(chǎn)品測試(深圳)股份有限公司，深圳市無人機行業(yè)協(xié)會組織召開多次技術(shù)會議，深入企業(yè)了解實際需求，分析行業(yè)發(fā)展技術(shù)路線。在規(guī)范的制定過程中得到中國廣東核電集團，中國三峽新能源，國電電投，招商新能源，廣東省發(fā)電集團，南方電網(wǎng)等光伏企業(yè)的大力支持，并獲得了一致認同。
本次規(guī)范的發(fā)布，可以說填補了無人機認證空白，為企業(yè)生產(chǎn)，銷售光伏行業(yè)無人機提供了質(zhì)量管控依據(jù)。據(jù)相關(guān)負責人介紹，標準發(fā)布后，即開始接受認證申請。在去年6月深圳召開的第二屆世界無人機大會期間，在大會電力系統(tǒng)論壇上，中國質(zhì)量認證中心將頒發(fā)首批認證證書。
光伏產(chǎn)業(yè)，簡稱PV(photovoltaic)。我國76%的國土光照充沛，光能資源分布較為均勻；與水電、風電、核電等相比，太陽能發(fā)電沒有任何排放和噪聲，應(yīng)用技術(shù)成熟，安全可靠。
除大規(guī)模并網(wǎng)發(fā)電和離網(wǎng)應(yīng)用外，太陽能還可以通過抽水、超導、蓄電池、制氫等多種方式儲存， 太陽能+蓄能幾乎可以滿足中國未來穩(wěn)定的能源需求。
率先利用太陽能發(fā)電的是發(fā)達的歐美國家和日本。自1969年世界上第一座太陽能發(fā)電站在法國建成，太陽能發(fā)電的比例在歐美國家逐漸提高，太陽能光伏技術(shù)也得到了不斷發(fā)展。其中，歐盟是世界上光伏發(fā)電量較大的地區(qū)。在2008年，這個區(qū)域占全球光伏發(fā)電量的80%。而德國和西班牙的光伏發(fā)電總量總和約占歐盟的84%，是名副其實的光伏發(fā)電強國。這些成就要歸功于歐盟近20年來持續(xù)推動光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。歐盟預計在2020年，太陽能光伏發(fā)電將占歐盟總發(fā)電量的12%。
日本也是太陽能發(fā)電的強國，而且使用范圍非常廣，一般家庭都可以使用太陽能光伏裝置發(fā)電。他們的做法是通過政府補貼，鼓勵家庭購買家用的光伏發(fā)電裝置。每個家庭通過光伏發(fā)電裝置產(chǎn)生的剩余電量可以賣給政府或電力公司。這使日本的光伏發(fā)電量不斷提高，也使日本的能源利用率大幅提升。
美國雖然在光伏發(fā)電技術(shù)上較早起步，但由于以往美國政府對光伏發(fā)電并不重視，以至美國的光伏發(fā)電的發(fā)電量和技術(shù)革新不如歐盟和日本。但隨著美國奧巴馬政府出臺一系列鼓勵發(fā)展新能源的政策，美國在光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)上大有后來居上的勢頭?，F(xiàn)在，美國的不少州出臺了《可再生能源配額標準》。以加州為例，凡在住屋、商業(yè)建筑或公用建筑屋頂上安裝太陽能設(shè)備的家庭或企業(yè)，都可獲得州政府的多項補助，其中包括享受30%的減稅優(yōu)惠，減少30%的安裝成本等。
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