衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球性公共資源，多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢(shì)。中國始終秉持和踐行“中國的北斗，世界的北斗”的發(fā)展理念，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)發(fā)展，積極推進(jìn)北斗系統(tǒng)國際合作。與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)攜手，與各個(gè)國家、地區(qū)和國際組織一起，共同推動(dòng)全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展，讓北斗系統(tǒng)更好地服務(wù)全球、造福人類。

　　北斗系統(tǒng)提供服務(wù)以來，已在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，融入國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。北斗系統(tǒng)大眾服務(wù)發(fā)展前景廣闊?；诒倍返膶?dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用，廣泛進(jìn)入中國大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

　　2020年6月23日，北斗三號(hào)最 后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。衛(wèi)星經(jīng)過約30分鐘的飛行，順利進(jìn)入預(yù)定軌道。發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。隨著第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星順利入軌，我國提前半年完成北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署目標(biāo)。

　　第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)五院抓總研制，是北斗三號(hào)第三顆地球靜止軌道(GEO)衛(wèi)星，也是北斗三號(hào)的第30顆衛(wèi)星。該類衛(wèi)星在星基增強(qiáng)、短報(bào)文通信、精密單點(diǎn)定位等特色服務(wù)上發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　該衛(wèi)星經(jīng)過一系列在軌測(cè)試入網(wǎng)后，將進(jìn)行北斗全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，擇機(jī)面向全球用戶提供完整的全天時(shí)、全天候、高精度全球定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)。

　　北斗系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是全球唯 一由3種軌道衛(wèi)星構(gòu)成的導(dǎo)航系統(tǒng)，2009年正式啟動(dòng)北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，2017年11月成功發(fā)射北斗三號(hào)首組雙星。

　　我國自20世紀(jì)后期開始探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2000年底，建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，向中國提供服務(wù);2012年底，建成北斗二號(hào)系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù);2020年，建成北斗三號(hào)系統(tǒng)，具備完整全球服務(wù)能力。

　　衛(wèi)星組網(wǎng)是衛(wèi)星技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)模式，在該模式中網(wǎng)絡(luò)由不同軌道上多種類型的衛(wèi)星系統(tǒng)組成，以衛(wèi)星星座為基本物理構(gòu)架，充分利用衛(wèi)星系統(tǒng)覆蓋范圍大，可多層次、全譜段獲得目標(biāo)多源信息的特點(diǎn)，能夠向用戶提供具有精 確時(shí)間和空間參考的多要素融合處理的高可信度信息。地面計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)(例如Internet )的發(fā)展已使航天器能以服務(wù)器、終端、節(jié)點(diǎn)或傳輸線的身份加入網(wǎng)絡(luò)，這也可以說是提出衛(wèi)星組網(wǎng)概念的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　衛(wèi)星組網(wǎng)一般包括通信子網(wǎng)和資源子網(wǎng)，其中資源子網(wǎng)是衛(wèi)星組網(wǎng)的信息資源部分，包括原始數(shù)據(jù)和融合數(shù)據(jù)兩大類。通信子網(wǎng)是維系衛(wèi)星組網(wǎng)的紐帶，提供信息傳輸通道。從網(wǎng)絡(luò)的角度來考慮，衛(wèi)星組網(wǎng)主要包括衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)和星間鏈路。

　　衛(wèi)星組網(wǎng)的設(shè)計(jì)是復(fù)雜的，不同的設(shè)計(jì)因素對(duì)衛(wèi)星組網(wǎng)的影響也不同。衛(wèi)星組網(wǎng)設(shè)計(jì)因素主要包括衛(wèi)星數(shù)目、軌道平面數(shù)目、軌道高度、軌道平面的相位、偏心率等，圖1給出了相關(guān)因素對(duì)衛(wèi)星組網(wǎng)設(shè)計(jì)的影響和選擇準(zhǔn)則。

　　人造地球衛(wèi)星軌道是人造地球衛(wèi)星在空間環(huán)繞地球運(yùn)行的路徑。

　　可用軌道半長(zhǎng)軸、軌道偏心率、軌道傾角、升交點(diǎn)赤經(jīng)、近地點(diǎn)角距和近點(diǎn)時(shí)刻等六個(gè)軌道要素(根數(shù))描述。有三種分類法：

　　(1)按軌道形狀分為圓軌道(圓心為地心)和橢圓軌道(焦點(diǎn)之一為地心);

　　(2)按軌道傾角分為赤道軌道、極地軌道和傾斜軌道;

　　(3)按地面觀測(cè)點(diǎn)所見衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)狀況分為一般軌道、太陽同步軌道和對(duì)地靜止軌道。所謂人造地球衛(wèi)星軌道就是人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的軌道。這是一條封閉的曲線。這條封閉曲線形成的平面叫人造地球衛(wèi)星的軌道平面，軌道平面總是通過地心的。

　　長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭(CZ-3A)，是一枚大型三級(jí)液體推進(jìn)劑火箭，也是我國同步軌道運(yùn)載火箭的基本型。它主要用于發(fā)射地球同步轉(zhuǎn)移軌道有效載荷，也可執(zhí)行低軌道、太陽同步軌道和極地軌道任務(wù)。長(zhǎng)征三甲火箭繼承了長(zhǎng)征三號(hào)的成熟技術(shù)，采用了改進(jìn)的液氫液氧第三級(jí)，其同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力達(dá)到2650千克。由于擁有更靈活先進(jìn)的控制系統(tǒng)，長(zhǎng)三甲運(yùn)載火箭可以在星箭分離前對(duì)有效載荷進(jìn)行大姿態(tài)調(diào)姿定向，并提供可調(diào)整的衛(wèi)星起旋速率，因而具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在1994年11月至今的25次發(fā)射全部成功。

　　長(zhǎng)三甲系列火箭承擔(dān)了中國航天現(xiàn)時(shí)期所有高軌道發(fā)射任務(wù)，火箭的技術(shù)性能、發(fā)射頻率、年發(fā)射量及高達(dá)98%的發(fā)射成功率都處于世 界 領(lǐng) 先水平。該系列火箭與“嫦娥工程”、“太空擺渡車”、“北斗衛(wèi)星”、“風(fēng)云衛(wèi)星”等中國航天大事件緊密相連。

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