為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》《上海市環(huán)境保護(hù)條例》《上海市大氣污染防治條例》等法律、法規(guī)，落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)控制污染物排放許可制實(shí)施方案的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2016〕81 號(hào))，防治環(huán)境污染，改善環(huán)境質(zhì)量，指導(dǎo)和規(guī)范污染物排放許可證申請(qǐng)和核發(fā)工作，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

　　本標(biāo)準(zhǔn)不適用于汽車改裝、汽車維修及零部件涂裝工藝大氣污染物排放管理。

　　規(guī)范性引用文件：《GB 37822 揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》、《GB/T 23985 色漆和清漆 揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)含量的測(cè)定 差值法》、《DB 31/859 汽車制造業(yè)(涂裝)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《HJ 2300 污染防治可行技術(shù)指南編制導(dǎo)則》、《GB 24409 車輛涂料中有害物質(zhì)限量》、《HJ 2537 環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求水性涂料》。

　　揮發(fā)性有機(jī)物控制技術(shù)

　　一定時(shí)期內(nèi)在汽車生產(chǎn)工業(yè)污染防治過(guò)程中，采用揮發(fā)性有機(jī)物污染預(yù)防技術(shù)、污染治理技術(shù)及環(huán)境管理措施，使揮發(fā)性有機(jī)物污染物排放穩(wěn)定達(dá)到或優(yōu)于污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，且具一定規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)。

　　過(guò)程控制技術(shù)

　　噴漆、烘干等相關(guān)工序應(yīng)在密閉的設(shè)施中實(shí)施，并配備專用的換氣與廢氣收集系統(tǒng)。

　　涂料涂覆過(guò)程宜選用高效涂覆工藝。

　　電泳涂裝應(yīng)采用浸涂方式進(jìn)行涂覆，將車身全部浸沒在盛有涂料的槽中，再?gòu)牟壑腥〕?，并將多余的涂液重新流回槽?nèi)，浸涂法涂料損失較少，提升涂料的使用率。

　　中涂、色漆、清漆應(yīng)采用自動(dòng)往復(fù)噴涂或機(jī)器人噴涂車身外表面，噴涂方式宜采用高流低壓噴涂工藝(HVLP)、靜電高速旋杯/盤噴涂、靜電輔助的壓縮空氣噴涂、無(wú)氣噴涂等，高效噴涂使涂料使用率達(dá)到 45%-60%。

　　涂料應(yīng)使用集中油漆循環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)密封管道壓送至噴涂工位。

　　粘結(jié)劑涂覆、注蠟、點(diǎn)修補(bǔ)等無(wú)法實(shí)現(xiàn)局部全密閉的工序，應(yīng)在噴涂工位配備排風(fēng)系統(tǒng)。

　　已開蓋的或非密封的含揮發(fā)性有機(jī)物的物料，應(yīng)配備廢氣收集及凈化系統(tǒng)。

　　設(shè)置專門指定的調(diào)漆進(jìn)行油漆的配置和調(diào)色，調(diào)漆間按負(fù)壓設(shè)計(jì)要求設(shè)置排氣凈化系統(tǒng)。

　　末端治理

　　電泳車間廢氣宜配備獨(dú)立的有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)，或?qū)U氣收集至電泳烘房，使用電泳烘房尾氣處理系統(tǒng)去除揮發(fā)性有機(jī)物。

　　噴漆室廢氣應(yīng)通過(guò)有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)處理?yè)]發(fā)性有機(jī)物，采用吸附、吸附濃縮、氧化等工藝處理有機(jī)廢氣前應(yīng)先去除顆粒物。

　　噴漆廢氣漆霧捕集裝置宜采用文丘里式、高壓靜電等漆霧處理裝置。

　　烘房應(yīng)配備廢氣焚燒加熱系統(tǒng)(TNV)或蓄熱式熱氧化(RTO)處理烘烤廢氣，宜使用天然氣加熱

　　廢氣，氧化分解揮發(fā)性有機(jī)氣體并回收熱能。

　　含揮發(fā)性有機(jī)物廢氣宜使用吸附、氧化或吸附濃縮+氧化方式處置。

　　氧化裝置宜使用直燃式熱氧化、催化氧化、蓄熱氧化(三床、多床或旋轉(zhuǎn)式)。

　　氧化裝置宜處理高濃度廢氣或濃縮廢氣。

　　噴漆廢氣宜使用濃縮+氧化方式處置。

　　點(diǎn)修補(bǔ)、PVC 涂膠、強(qiáng)冷等廢氣宜使用吸附方式處置。

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