垂直掃描探測(cè),可反演距地面10km以?xún)?nèi)氣溶膠顆粒物的空間分布信息以及時(shí)空演變特征；污染物分布掃描,可實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)園區(qū)、居民生活區(qū)、廠區(qū)等敏感地帶污染物定量評(píng)估；走航監(jiān)測(cè)掃描,可對(duì)區(qū)域上空污染團(tuán)的輸入、過(guò)境、沉降過(guò)程以及演變過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。

　　廣安市環(huán)保局污染防治科工作人員分別乘坐大氣激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)和一輛小轎車(chē)從市政府出發(fā)，經(jīng)奎閣大橋前往棗彭路，探測(cè)沿線地面到高空的污染分布情況。

　　行駛途中，市環(huán)保局污染防治科工作人員周仁強(qiáng)將大氣激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)車(chē)頂?shù)能?chē)載激光雷達(dá)打開(kāi)，啟動(dòng)車(chē)載探測(cè)模式，一個(gè)立式的炮筒狀物件即與電腦連接。不一會(huì)兒，一束綠光發(fā)射出去，幾分鐘后，電腦屏幕上就顯示出走航路線上方垂直5公里范圍內(nèi)的大氣污染狀況圖，大氣污染帶分布情況及數(shù)據(jù)盡收眼底。

　　“廣安經(jīng)開(kāi)區(qū)一工地?fù)P塵超標(biāo)?！敝苋蕪?qiáng)發(fā)現(xiàn)污染源后，立即通知小轎車(chē)?yán)锏钠渌麕酌ぷ魅藛T一起趕往現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)進(jìn)行核查后，責(zé)令該工地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)揚(yáng)塵管控，在工地出入口設(shè)置噴淋設(shè)備，清洗進(jìn)出車(chē)輛，覆蓋施工現(xiàn)場(chǎng)暫未使用的裸土等。

　　當(dāng)晚9時(shí)許，大氣激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)行至棗彭路停下，工作人員打開(kāi)車(chē)內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)的水平掃描模式，對(duì)半徑5公里范圍內(nèi)的空氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每隔2度發(fā)射一束激光，最終形成大氣污染狀況圖。

　　“圖內(nèi)出現(xiàn)紅色區(qū)域，疑似附近有人焚燒秸稈?！敝苋蕪?qiáng)說(shuō)，大氣污染狀況圖能反映周?chē)h(huán)境空氣質(zhì)量狀況，顯示掃描區(qū)域內(nèi)大氣顆粒物濃度情況，也能反映出污染源的大概位置。在此基礎(chǔ)上，他們對(duì)大氣污染狀況圖進(jìn)行分析，判定污染源是外來(lái)污染源還是本地污染源，最后步行尋找污染源具體位置。

　　周仁強(qiáng)介紹說(shuō)，大氣激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)主要采用激光雷達(dá)技術(shù)對(duì)廣安主城區(qū)內(nèi)大氣污染物進(jìn)行立體監(jiān)測(cè)，有固定探測(cè)、垂直掃描、水平掃描和車(chē)載探測(cè)4種監(jiān)測(cè)模式?！拔覀兛赏ㄟ^(guò)車(chē)載探測(cè)模式，開(kāi)展環(huán)城走航監(jiān)測(cè)，探測(cè)沿線地面到高空的污染分布情況。”

　　“與以前人工步行尋找污染源相比，大氣激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)尋找污染源更精確、更有針對(duì)性、更省時(shí)省力。”周仁強(qiáng)說(shuō)，大氣激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)監(jiān)測(cè)的結(jié)果將為我市精準(zhǔn)開(kāi)展大氣污染防治工作提供科學(xué)依據(jù)。

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