本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。
本文件代替GB/T20609-2006《交通信息采集微波交通流檢測器》，與GB/T20609-2006相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：
——更改了“微波交通流檢測器”“占用帶寬”“雜散發(fā)射”“車頭時距”的定義(見3.1、3.2、3.3和3.8，2006年版的3.1、3.5、3.7和3.8）；
——刪除了“中心頻率”“頻率容限”“波束寬度”“平均功率（無線電發(fā)信機的）”“車輛間距”的術語和定義（見2006年版的3.2、3.3、3.4、3.6和3,9）；
——增加了“檢測斷面”“車流量”“斷面平均車速”“時間占有率”“車間時距”“等效全向輻射功率（e.i.r.p)”的術語和定義（見3.4、3.5、3.6、3.7、3.9和3.10）；
——更改了總體要求的有關規(guī)定（見4.1.1，2006年版的4.1.1）；—增加了“車流量”“斷面平均車速”“分車道車流量”“分車道平均車速”“分車道時間占有率”“分車道平均車頭時距”“分車道平均車間時距”的有關規(guī)定（見4.1.2、4.1.3、4.1.4、4.1.5、4.1.6、4.1.7和4.1.8）；
——更改了“檢測距離”的規(guī)定（見4.2，2006年版的4.1.2.1）；
——刪除了“檢測精度”的規(guī)定（見2006年版的4.1.2.2）；
——將“無線性能要求”改為“射頻性能要求”（見4.3，2006年版的4.2）；
——刪除了“中心頻率”的規(guī)定（見2006年版的4.2.1）；
——增加了“頻率范圍”的規(guī)定(見4.3.1)；
——刪除了“頻率容限”的規(guī)定（見2006年版的4.2.2）；
——更改了“占用帶寬”的規(guī)定（見4.3.2，2006年版的4.2.3）；
——增加了“發(fā)射功率”的規(guī)定（見4.3.3）；
——刪除了“平均功率”的規(guī)定（見2006年版的4.2.4）；
——更改了“雜散發(fā)射”的規(guī)定（見4.3.4，2006年版的4,2,5）；
——刪除了“天線性能要求”的規(guī)定（見2006年版的4.2.6）；
——更改了通信接口、通信速率和數(shù)據(jù)采集的有關規(guī)定（見4.4.1、4.4.3和4.4.4，2006年版的4.3.1、4.3.3和4.3.4）；
——刪除了“同步方式”“外定時方式”“內部時鐘”的有關規(guī)定(見2006年版的4.4.1、4.4.2和4.4.3):——更改了“同步要求”的規(guī)定（見4.5，2006年版的4.4）；
——將“電源”改為“電源適應性”，并更改了有關規(guī)定（見4.10.1，2006年版的4.9.1）；
——將“存儲容量”改為“存儲”，并更改了有關規(guī)定（見4.10.2，2006年版的4.9.2）；
——更改了“工作溫度”（見4.10.3.2，2006年版的4.9.3.2）；
——刪除了“試驗設備及要求”（見2006年版的5.1）；
——增加了“檢測距離測試”的規(guī)定（見5.2)；
——將“無線性能參數(shù)的測試”改為“射頻性能測試”并更改了有關規(guī)定（見5.3，2006年版的5.3)；
——更改了“接口測試”的規(guī)定（見5.4，2006年版的5.4）；
——增加了“同步測試”的規(guī)定(見5.5)；
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