本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

本文件代替GB/T28426-2012《大型超聲波鋼軌探傷車(chē)》，與GB/T28426-2012相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：

a）更改了術(shù)語(yǔ)“鋼軌探傷車(chē)”的定義（見(jiàn)3.1，2012年版的3.1）；

b）刪除了“人工傷損檢出”“傷損誤報(bào)”的術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)2012年版的3.2、3.3）；

c）增加了“回波圖形”“檢出”“固定回波”“誤報(bào)”的術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)3.2、3.3、3.4、3.5）；

d）更改了環(huán)境和線路等使用條件（見(jiàn)4.1、4.2，2012年版的4.1、4.2）；

e）更改了整車(chē)最高自運(yùn)行速度、最高探傷檢測(cè)速度等技術(shù)要求（見(jiàn)5.1，2012年版的4.3、5.1）；

f）更改了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的備用系統(tǒng)、燃油箱容量等技術(shù)要求（見(jiàn)5.2.1，2012年版的5.2）；

g）更改了走行系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向架、車(chē)軸齒輪箱和制動(dòng)裝置的技術(shù)要求（見(jiàn)5.2.2，2012年版的5.5）；

h）更改了液壓系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)后的油溫要求、氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置外供取風(fēng)接口的要求（見(jiàn)5.2.3，2012年版的5.9）；

i）更改了空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用的制動(dòng)機(jī)的性能要求（見(jiàn)5.2.4，2012年版的5.6）；

j）更改了電氣系統(tǒng)安裝和布線、電磁兼容等技術(shù)要求（見(jiàn)5.2.5，2012年版的5.7）；

k）更改了車(chē)體主車(chē)架重要焊縫無(wú)損探傷的要求（見(jiàn)5.2.6，2012年版的5.3、5.4）；

1）更改了司機(jī)室與探傷操作室的噪聲相關(guān)要求（見(jiàn)5.2.7，2012年版的5.4）；

m）更改了車(chē)鉤緩沖裝置的組裝要求、車(chē)鉤中心距軌面高度等要求（見(jiàn)5.2.8，2012年版的5.3）；

n）更改了照明裝置的設(shè)置位置和照度值的要求（見(jiàn)5.2.9，2012年版的5.8）；

o）更改了供水裝置的分類(lèi)、防銹蝕等技術(shù)要求（見(jiàn)5.2.10，2012年版的5.10）；

p）更改了探頭支承機(jī)構(gòu)的安全要求和耦合水、輪緣水噴灑功能要求（見(jiàn)5.3.1，2012年版的5.11.2);

q）增加了探頭對(duì)中系統(tǒng)（見(jiàn)5.3.2）、安全報(bào)警裝置（見(jiàn)5.4）；

r）更改了超聲檢測(cè)系統(tǒng)的平均傷損誤報(bào)率等技術(shù)要求（見(jiàn)5.3.3，2012年版的5.11.3）；

s）刪除了超聲波換能器要求（見(jiàn)2012年版的5.11.1）；

t）更改了運(yùn)行性能試驗(yàn)、作業(yè)性能試驗(yàn)的檢查與試驗(yàn)方法（見(jiàn)第6章，2012年版的第6章）；

u）更改了整車(chē)、部件性能和作業(yè)性能的檢驗(yàn)規(guī)則（見(jiàn)第7章，2012年版的第7章）。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。

本文件由國(guó)家鐵路局歸口。

本文件起草單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)研究所、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司金屬及化學(xué)研究所、寶雞中車(chē)時(shí)代工程機(jī)械有限公司。

本文件主要起草人：石永生、張玉華、寧迎智、陳斌、高東海、馬運(yùn)忠、李培、鐘艷春、熊龍輝、張亞軍、駱海波、朱紅軍、李紅梁。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

—-2012年首次發(fā)布為GB/T28426-2012；

——本次為第一次修訂。

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